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LXとコラードを比較! - みんなの比較車種

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LXとコラードの中古車情報を比較する

レクサス  LX   フォルクスワーゲン  コラード
VS
540万円2358万円
LXの相場表を見る
中古車相場 249.9万円
コラードの相場表を見る
215 中古車掲載台数 1
  • レクサス LX 570 4WD サンルーフ 全方位モニター ホワイトレザーシート アダクティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター

    本体価格
    541.8万円

  • レクサス LX 600 4WD リアエンターテイメントシステム・プレミアムサウンドシステム・純正22インチアルミ・ヘーゼルカラーインテリア・セミアリニン本革シート・ムーンルーフ・クールボックス・ドラレコ・デジタルインナーミラー

    本体価格
    1559万円

  • レクサス LX 570 4WD 黒革/サンルーフ/後席モニター/モデリスタフルエアロ&アルミ/BSM/HUD/パワーバックドア/リアエンターテイメント

    本体価格
    685万円

  • レクサス LX 600 4WD モデリスタエアロ サンルーフ 赤革シート リアエンターテイメント デジタルインナーミラー クールボックス 1オーナー 禁煙 ヘッドアップディスプレイ マークレビンソン 360°カメラ ミラーキャスト

    本体価格
    1580万円

  • レクサス LX 600 4WD MODELLISTA(モデリスタ)/Mark Levinson(マークレビンソン)/リアエンターテイメントシステム/後席左右11.6インチタッチパネルディスプレイ/Panthera(パンテーラ)セキュリティ/クールボックス/ルーフレール

    本体価格
    1329.9万円

  • レクサス LX 570 4WD モデリスタエアロ アルミホイール

    本体価格
    540万円

  • レクサス LX 600 4WD 

    本体価格
    1280万円

  • レクサス LX 570 4WD シートヒーター シートエアコン パワーシート 3列シート トランクスルー フロアマット ナビ CD 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 TV DVD再生 ブルーレイ再生 ETC

    本体価格
    662万円

  • レクサス LX 570 4WD 

    本体価格
    応談

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD モデリスタエアロ マクレビ リアエンター

    本体価格
    1478万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン コラード G60 タイミングベルト交換済み/クラッチ交換済み/ブレーキローター交換済み/Supersprintマフラー

    本体価格
    249.9万円

関東
57
1143.5万円
関西
48
1434.8万円
東海
25
1164.3万円
北海道
30
1111.5万円
九州
29
1093.9万円
東北
5
1189万円
北陸・甲信越
10
1342.4万円
中国
6
1152.1万円
四国
5
861万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
249.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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LXとコラードのカタログ情報を比較する

レクサス  LX   フォルクスワーゲン  コラード
1250万円2100万円 新車時価格 359万円480万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
5100×1990×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4050×1675×1330  他
3444 排気量(cc) 1780~2861
408~415 最高出力(馬力) 135~190
4WD 駆動方式 FF
4名、5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
解説

タイヤのサイズアップと新安全装備を追加

タイヤが185から195へ、アルミホイールも6J×15から6.5J×15にサイズアップされた。また内装ではチルト式ステアリングコラムを採用した。安全装備としては左右の路面抵抗が違う場所でのスピンを防ぐEDSを採用。このほかギア比も変更されている。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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