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LSとアストロを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   スタークラフト  アストロ
VS
44万円1548.8万円
LSの相場表を見る
中古車相場 133.8万円
アストロの相場表を見る
800 中古車掲載台数 1
  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 3眼LED/サンルーフ/セミアニリン黒本革電動シート/シートベンチレーション/レーダークルコン/クリアランスソナー/レーンアシスト/BSM/ステアリングヒーター/100V電源/純正ナビ/バックカメラ

    本体価格
    164.8万円

  • レクサス LS 460 バージョンL 車検令和8年10月 本革電動 シートエアコン

    本体価格
    145万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 4WD ワンオーナー サンルーフ 純正ナビ 純正AW付冬タイヤ積込 ETC2.0 純正エンジンスターター 前方ドラレコ バックカメラ パワーシート レザーシート シートヒーター エアシート エアサス

    本体価格
    480.8万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ サンルーフ 純正12.3型ナビ HUD 全方位カメラ デジタルインナーミラー レーダークルーズコントロール レザーシート シートヒーター エアシート ETC ドラレコ BSM ベージュ内装 禁煙車

    本体価格
    398万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 4WD マイナー後 本州仕入 ワンオーナー車 純正ナビ(マークレビンソン) 本革シート レーダークルコン パノラV デジタルインナーミラー メモリーナビ パワーシート シートヒーター インテリジェントキー ETC

    本体価格
    658万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ 1オーナー サンルーフ メーカーナビ パノラミックビュー レーダークルーズ パドルシフト BSM HUD

    本体価格
    485.9万円

  • レクサス LS 460 ナビ CD ワンセグ 18インチアルミ

    本体価格
    78万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 後期モデル 本革シート エアサス ナビ フルセグ シートエアコン  HUD 全周囲カメラ AAC ハンドルヒーター  オートハイビーム ドラレコ前・後 ETC パワーシート キーレス Blutooth  AppleCarPlay対応 禁煙車

    本体価格
    861万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 4WD 新品ロルフハルトゲ21インチ&新品タイヤ・新品データーシステムKIT・BSM・パワートランク・ナビ・フルセグ・バックモニター・ビルトインETC・本革エアーシート・電動リアゲート・ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    398万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ V6型ツインターボエンジン/記録簿10枚/サンルーフ/マークレビンソン/黒本革シート/レクサスセーフティシステム+A/デジタルインナーミラー/ハンズフリーパワートランク/全周囲カメラ/プリクラッシュ/レーダークルーズ

    本体価格
    419万円

ピックアップ中古車
  • スタークラフト アストロ ハイルーフブロアムリミテッド 三井物産ディーラー 社外ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ サイドカメラ ETC レザーシート 専用ウッドパネル 前後パワーシート 回転シート フルエアロ

    本体価格
    133.8万円

関東
285
377.2万円
関西
141
440.4万円
東海
148
422.3万円
北海道
26
435万円
九州
94
421.6万円
東北
31
418.2万円
北陸・甲信越
28
292万円
中国
35
433.4万円
四国
12
404.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
133.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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LSとアストロのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   スタークラフト  アストロ
980万円1799万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3444~3456 排気量(cc) ---
299~422 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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