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ISとアストロを比較! - みんなの比較車種

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ISとアストロの中古車情報を比較する

レクサス  IS   スタークラフト  アストロ
VS
27.3万円1250万円
ISの相場表を見る
中古車相場 133.8万円
アストロの相場表を見る
973 中古車掲載台数 1
  • レクサス IS 250 バージョンL サンルーフ 純正マルチナビ バックカメラ ETC シートヒーター 本革シート クルーズコントロール クリアランスソナー パワーシート カードキー

    本体価格
    57万円

  • レクサス IS 350 ブラック シークエンス プリクラッシュセーフティー・レーンキープ・レーダークルーズコントロール・ブラインドスポットモニター・MTモード・コンビハンドル・ハンドルヒーター・黒革調シート・エアーシート・シートヒーター・純正ナビ

    本体価格
    309.9万円

  • レクサス IS 250 バージョンL 後期型 純正OP18インチAW&本木目コンビステアリング セミアニリン黒本革シート 車検令和10年1月 前後ドラレコ スマートキー ディスチャージ クリアランスソナー 前席ベンチレーション

    本体価格
    110.4万円

  • レクサス IS 300h 純正 SDナビ/プリクラッシュセーフティ/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    200.7万円

  • レクサス IS 250 4WD 4WD フルセグナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC HIDヘッドライト サイドエアバッグ 寒冷地仕様 スマートキー イモビライザー

    本体価格
    120.8万円

  • レクサス IS 250 新品パーツカスタム 新品現行ルックスピンドルグリルキット 新品3眼LEDヘッドライト 新品LEDファイバーテール 新品車高調 新品タイヤ 新品LMX19インチホイール

    本体価格
    127万円

  • レクサス IS 350 Fスポーツ モード ブラック 純正メモリーナビ(G-Link Lite対応) ETC2.0 フルセグ CD/DVD/Blu-ray Bluetooth レーダークルーズ ントロール リモートスタート シートエアコン(前列) ステアリングヒーター リモートタッチパッド

    本体価格
    480.8万円

  • レクサス IS IS300h Fスポーツ 革シート フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ ETC ドラレコ LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    255.5万円

  • レクサス IS 300h バージョンL ブラインドスポット レーダークルーズ

    本体価格
    236.5万円

  • レクサス IS 250 バージョンS 後期ルック スピンドグリル エスブリフルエアロ Rスポ ゴーストライン19インチAW ローダウン 外品3眼LEDヘッドライト HDDナビ DVD再生 ドラレコ バックカメラ スマートキー Tチェーン式

    本体価格
    58万円

ピックアップ中古車
  • スタークラフト アストロ ハイルーフブロアムリミテッド 三井物産ディーラー 社外ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ サイドカメラ ETC レザーシート 専用ウッドパネル 前後パワーシート 回転シート フルエアロ

    本体価格
    133.8万円

関東
300
316.6万円
関西
193
306.8万円
東海
185
305.4万円
北海道
26
235.7万円
九州
145
335.4万円
東北
29
252.5万円
北陸・甲信越
38
255.2万円
中国
40
267.2万円
四国
17
240万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
133.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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ISとアストロのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   スタークラフト  アストロ
420万円950万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~4968 排気量(cc) ---
178~481 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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