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LBXとアストロを比較! - みんなの比較車種

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LBXとアストロの中古車情報を比較する

レクサス  LBX   スタークラフト  アストロ
VS
347万円798万円
LBXの相場表を見る
中古車相場 133.8万円
アストロの相場表を見る
165 中古車掲載台数 1
  • レクサス LBX リラックス レクサスセーフティシステム/電動Rゲート

    本体価格
    467.1万円

  • レクサス LBX リラックス 全周囲カメラ レクサスセーフティシステム+ レーダークルコン BSM HUD パドルシフト 純正ナビ フルセグTV ワイヤレス充電器 革シート シートヒーター パワーバックドア 純正アルミホイール

    本体価格
    429.6万円

  • レクサス LBX リラックス 全方位カメラ 9.8インチナビ

    本体価格
    489.8万円

  • レクサス LBX リラックス 禁煙車/マークレビンソンサウンドシステム/純正9.8型ディスプレイオーディオ/100V電源/パノラミックビューモニター/ブラインドスポットモニター/パワーバックドア/前席シートヒーター/ETC

    本体価格
    458.4万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD マークレビンソンプレミアムサウンドシステム ドライブレコーダー パノラマミックビューモニター MORIZO RR専用本革シート

    本体価格
    584万円

  • レクサス LBX エレガント 全周囲カメラ 9.8インチディスプレイオーディオ 衝突被害軽減システム 禁煙車 電動リアゲート パワーシート BSM LEDヘッド ETC2.0 純正17インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    460.6万円

  • レクサス LBX リラックス 新車保証書付き 純正ナビ フルセグテレビ パノラミックビューモニター ビルトインETC2.0 ドライブレコーダー レザーシート シートヒーター ステアリングヒーター メモリーパワーシート LEDヘッドライト

    本体価格
    353万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD ワンオーナー/6速MT/ソニッククロム&ブラック/黒革シート/鍛造19インチアルミホイール/レッドキャリパー/レーダークルーズコントロール/ヘッドアップディスプレイ/BSM/パワーシート/シートヒーター/LEDヘッドライト

    本体価格
    563.1万円

  • レクサス LBX リラックス メーカーオプション・ヘッドアップディスプレイ・アドバンスドパーク&ドライブ・置く充電・サドルタン本革パワーシート&ヒーター・純正9.8型ディスプレイオーディオ・カープレイ・BT-A・360°モニター

    本体価格
    435万円

  • レクサス LBX リラックス E-Four 4WD 社外デジタルインナーミラー パドルシフト ディスプレイオーディオ 2.0ETC  ヘットアップディスプレイ

    本体価格
    523万円

ピックアップ中古車
  • スタークラフト アストロ ハイルーフブロアムリミテッド 三井物産ディーラー 社外ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ サイドカメラ ETC レザーシート 専用ウッドパネル 前後パワーシート 回転シート フルエアロ

    本体価格
    133.8万円

関東
50
484.8万円
関西
31
497.5万円
東海
29
534.3万円
北海道
7
592.5万円
九州
24
505.9万円
東北
3
538.3万円
北陸・甲信越
11
484.1万円
中国
9
475.5万円
四国
1
475.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
133.8万円
中国
0
---
四国
0
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LBXとアストロのカタログ情報を比較する

レクサス  LBX   スタークラフト  アストロ
420万円756万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4190×1825×1545  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1490~1618 排気量(cc) ---
91~304 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

LBX一部改良と新たな“アクティブ”の追加

レクサスは、2025年5月に「LBX」を一部改良し、“アクティブ”を新たにラインナップに追加した。24年に本格稼働を開始した「トヨタテクニカルセンター下山」での走り込みを行い、リアショックアブソーバーのシリンダーサイズの拡大や減衰力、EPSの最適化により、段差通過時のしなやかな受け止めを実現した。フロントアクスルの動きを抑制し、ロードノイズの低減も図られた。これらの改良により上質な走りと静粛性がさらに強化されている。全モデルにはANC(アクティブノイズコントロール)が標準装備され、エンジンノイズも抑制された。また、新たに加わった“アクティブ”ではスポーティな内外装のカラーラインナップが用意され、ボディカラーには6色が設定された。インテリアにはブラック&レッドステッチが施され、耐久性と触り心地に優れたL texシートが採用されている。(2025.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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