トヨタ プロボックスバンの燃費は良い？実燃費は？日産 ADとも比較

取り回しの良いボディサイズと、たっぷり物を積める荷室の広さから、多くの会社のビジネスカーに選ばれているトヨタ プロボックスバン（初代）。ただ、長距離を走る商用車だけに燃費が気になる方も多いはず。

この記事では、プロボックスバンの燃費について解説。実燃費やライバル車の日産 AD（4代目）との比較や、購入費用を抑えるための経済的な買い方も紹介します。
 

プロボックスバンの燃費をサクッとまとめ

【カタログ燃費】ハイブリッド車が設定されており、WLTCモード燃費は最高で24.2km/L
【実燃費】クチコミではガソリン車の実燃費は9～15km/L。ただ用途を考えれば許容範囲内
【車種比較】燃費はADより良好。大きな違いはハイブリッド車の有無
 

プロボックスバンの燃費は最高で24.2km/L。グレード別に紹介

初代プロボックスバンのデビューは2002年7月。この24年の間に幾度も改良されており、2018年11月にはハイブリッドが追加されるなど、燃費性能を高めてきました。

新車で現行販売されているモデルのパワートレインは、1.5Lのガソリン車とハイブリッド車の2種類。ガソリン車のみ4WDが用意されています。

グレードはハイブリッド車に3つ、ガソリン車に2つラインナップされており、その WLTCモード燃費は次のとおりです。
 

パワートレイン	グレード	駆動方式	WLTCモード燃費
ハイブリッド車	GX／GL／F	2WD	24.2km/L
ガソリン車	G／F	2WD	17.3km/L
		4WD	15.1km/L

パワートレイン	グレード	駆動方式	WLTCモード燃費
ハイブリッド車	GX／GL／F	2WD	24.2km/L
ガソリン車	G／F	2WD	17.3km/L
		4WD	15.1km/L

燃費はグレードによる差はなく、パワートレインと駆動方式によって異なります。当然、燃費が良いのはハイブリッド車で、24.2km/Lと好燃費です。
 

ハイブリッド車・ガソリン車別に各走行モードの燃費を比較

WLTCモードには「市街地モード」「郊外モード」「高速道路モード」という走行シーンを想定し計測した燃費が示されています。
 

パワートレイン	駆動方式	市街地モード	郊外モード	高速道路モード
ハイブリッド車	2WD	23.7km/L	25.6km/L	23.5km/L
ガソリン車	2WD	12.7km/L	18.6km/L	19.5km/L
	4WD	11.1km/L	16.2km/L	16.9km/L

パワートレイン	駆動方式	市街地モード	郊外モード	高速道路モード
ハイブリッド車	2WD	23.7km/L	25.6km/L	23.5km/L
ガソリン車	2WD	12.7km/L	18.6km/L	19.5km/L
	4WD	11.1km/L	16.2km/L	16.9km/L

ハイブリッド車では市街地モードと郊外モードの燃費がいいのに対し、ガソリン車は高速道路モードが最も優れています。これは、パワートレインの仕組みの違いによるものでしょう。

ハイブリッド車は減速時のエネルギーで発電し、その電気を使ってモーターを動かします。つまり適度に減速する一般道、特に郊外では電気を確保できる分、効率的に走ることができるのです。

一方でガソリン車は、プロボックスバンに限らず、低いエンジン回転で走り続けられる高速道路の方が低燃費となる傾向にあります。
 

過去のプロボックスバンにも注目！ 1.3Lガソリンやディーゼルターボの燃費

プロボックスバンには1.5Lガソリンエンジンとハイブリッド以外にも、過去いくつかのパワートレインが搭載されていました。注目すべきユニットは次の2つです。
 

上記のパワートレインは年代によっても燃費が異なります。1.3Lガソリン車は2014年9月にエンジンが刷新され、当時の燃費基準（JC08モード）で17.6km/Lになりました。現在の基準（WLTCモード）で測定し直した数値は16.6km/Lを記録しています。

ディーゼルターボの燃費は当時の測定基準（10・15モード）で23km/L。当時としては優秀な数値であり、パワフルで荷物をたくさん積んでも余裕をもって走れるため、現在でも人気があります。
 

プロボックスバンの実燃費は？ ユーザーのクチコミを紹介

続いてプロボックスバンの実燃費を確かめてみましょう。以下は、カーセンサー内のクチコミ評価ページに寄せられた数値です。
 

投稿者	エリア	グレード	実燃費
shinbeeさん	東京都	1.5 GL	9km/L
citroさん	兵庫県	1.3 DX	9.8km/L
ご入力開始さん	三重県	1.3 DX	14km/L
ピロさん	愛知県	1.3 DX コンフォート	15km/L
たくさん	大阪府	未記載	10.2km/L

投稿者	エリア	グレード	実燃費
shinbeeさん	東京都	1.5 GL	9km/L
citroさん	兵庫県	1.3 DX	9.8km/L
ご入力開始さん	三重県	1.3 DX	14km/L
ピロさん	愛知県	1.3 DX コンフォート	15km/L
たくさん	大阪府	未記載	10.2km/L

実燃費は9～15km/Lとガソリン車のカタログ値より多少下がっていますが、ビジネスカーとしてのユースを考えれば許容範囲内でしょう。

実際、ユーザーのコメントを読むと、多くはたくさんの荷物を積載して走行している模様。街中でストップ＆ゴーを繰り返していることも想定されるので、むしろ健闘しているといえます。
 

ハイブリッド車とガソリン車、燃費代の差は？何万kmで回収できる？

ハイブリッド車とガソリン車との燃料代はどれくらい違うのか？ 上級グレードのFで、ハイブリッド車とガソリン車の燃料代を走行距離別に試算してみました。
 

走行距離	ハイブリッド車	ガソリン車	燃料費の差／節約効果
1万km	6万9917円	9万7803円	2万7886円
3万km	20万9752円	29万3410円	8万3658円
5万km	34万9587円	48万9017円	13万9430円
7万km	48万9421円	68万4624円	19万5203円
10万km	69万9174円	97万8035円	27万8861円
15万km	104万8760円	146万7052円	41万8292円

走行距離	ハイブリッド車	ガソリン車	燃料代の差／節約効果
1万km	6万9917円	9万7803円	2万7886円
3万km	20万9752円	29万3410円	8万3658円
5万km	34万9587円	48万9017円	13万9430円
7万km	48万9421円	68万4624円	19万5203円
10万km	69万9174円	97万8035円	27万8861円
15万km	104万8760円	146万7052円	41万8292円

ガソリン車とハイブリッド車ではハイブリッド車の燃料代が安く、その節約効果は上記の通り。例えば、走行距離1万kmで燃料代の節約効果は約2万8000円です。これだけ見るとハイブリッド車の燃料代はそこまで多くないように感じるかもしれませんが、ビジネスカーなら年間走行距離は多いことでしょう。
営業活動などで長距離を走ったり、経費を抑えるため長く乗り続けたりする予定ならハイブリッド車の方が割安になるかもしれません。

そして、現在の新車価格を比較するとハイブリッド車とガソリン車の価格差は27万5000円。この差額は、年間走行距離が1万kmなら10年ほど、2万kmなら5年で回収できます。

 

プロボックスバンの燃費をライバル車のADと比較

初代プロボックスバンは他の商用バンと比べて、どれほど燃費が良いのかも気になるところでしょう。ライバル車の日産 AD（4代目）と比べてみました。
 

車種	パワートレイン	駆動方式	燃費
プロボックスバン（初代）	1.5L ガソリンエンジン	2WD	17.3km/L
		4WD	15.1km/L
	1.5L ハイブリッド	2WD	24.2km/L
AD（4代目）	1.5L ガソリンエンジン	2WD	16km/L
	1.6L ガソリンエンジン	4WD	12.4km/L

車種	パワートレイン	駆動方式	燃費
プロボックスバン（初代）	1.5L ガソリンエンジン	2WD	17.3km/L
		4WD	15.1km/L
	1.5L ハイブリッド	2WD	24.2km/L
AD（4代目）	1.5L ガソリンエンジン	2WD	16km/L
	1.6L ガソリンエンジン	4WD	12.4km/L

注目したいのは、4代目ADにはハイブリッドの設定がないこと。必然的に、燃費性能にこだわるのであれば、プロボックスバンのハイブリッド一択になります。

ガソリン車でも燃費はプロボックスバンが有利。特に、4WDでは2.7km/Lと結構な燃費差があります。

この燃費差は、パワートレインの違いが大きな要因でしょう。ガソリンエンジンの排気量だけでなく、トランスミッションもプロボックスがCVTであるのに対し、ADの4WDは4AT。エネルギー効率にも差があるのです。
 

購入費用を賢く節約！ プロボックスバンの中古車が経済的

燃費性能に優れるプロボックスバンですが、新車の車両価格はガソリン車で191.84万円～。ハイブリッド車では203.83万円～と、相応の価格設定となっています。

しかし、中古車を視野に入れれば購入費用をグッと抑えることが可能。2026年5月時点における中古車の平均総額は約160.8万円と、リーズナブルになっています。

大規模な改良が施された2014年9月以降の後期型も総額60万円から購入圏内。その後に設定されたハイブリッド車も総額90万円前後から見つけることができます。
 

オススメの選び方①：購入費用を抑えたいなら後期型「1.5 GL」（ガソリン車）

費用を抑えて乗り出したいなら、内外装が一新された後期型「1.5 GL」がベターです。

低価格帯の物件は、年式による価格差が顕著。とはいえ、使い勝手や燃費性能を考えれば、改良が進んだ後期型に的を絞るのがプロボックスバン選びの基本筋です。

一方、グレードによる価格差はそこまでではありません。そのため、パワーウインドウが非装着の「DX」や運転席のみの設定となる「DX コンフォート」より、中間グレードの1.5 GLの方が好コスパといえます。
 

後期型1.5 GLの価格帯は総額で約60万～360万円。高価格帯はカスタム車で、ボリュームゾーンは総額90万～160万円です。

流通台数は130台とやや少なめなので、条件に合った物件が見つかったなら早めの行動が吉でしょう。
 

オススメの選び方②：長距離移動が多いなら後期型「ハイブリッド 1.5 F」

プロボックスバンは高速道路でもよく見かけます。頻繁に長距離を移動する仕事なら、燃費性能にはこだわりたいところでしょう。となれば、「ハイブリッド1.5 F」がイチオシです。

ハイブリッド車は400台以上が流通。台数が多いのはエントリーの「ハイブリッド1.5 GX」と上級のハイブリッド1.5 Fで、現在の新車価格だと両車には22万3300円の価格差があります。しかし、中古車ではそこまでの価格差はありません。
 

ハイブリッド 1.5 Fに限定すると流通台数は約150台で、価格帯は総額で約95万～420万円。

低価格帯は走行距離が10万kmを超えている物件が中心ですが、総額180万円前後から3万km以下のものが見つけやすくなります。
 

オススメの選び方③：プライベートで使うなら後期型「1.5 F」

ビジネスではなくプライベートでプロボックスバンに乗るなら、ガソリン車の上級グレード「F」がオススメ。プライベートでの使用では走行距離が比較的少なくなるはずなので、ハイブリッドではなくガソリン車の方がトータルコストを抑えられるはず。

さらに、ポイントとなるのはリアシートです。プロボックスバンは1～2名乗車が前提で、後席は格納して荷物の積載を想定して設計されています。そのため、後席は簡易的で、ヘッドレストも装着されていません。

ただ、Fだけはヘッドレストが装備され、座面も厚みがあるのが特徴。後席に人が乗車する機会があるなら、移動時の快適性や安全性を考えるとFを選ぶのが妥当でしょう。
 

中古車流通台数は110台と少なめ。価格帯は総額で約60万～430万円です。ビジネスでの需要が高いので中古車の走行距離は延びがちですが、総額170万円前後から走行5万km以下の物件も見つけやすくなります。

なお、高価格帯のカスタム車はデザインが無骨なアウトドアテイストに変更されており、これはこれで人気を博しています。せっかくプライベートで利用するなら、積極的に検討してみるのも面白いでしょう。
 

【関連リンク】

• トヨタ プロボックスバン／サクシードバンは、走りも楽しみたいし荷物も積みたい、なんなら車中泊も！ そんなワガママを叶えてくれる！
• 【試乗】トヨタ サクシードバン ハイブリッド｜働く車、商用車をワインディングで試す！
• 車中泊にオススメな車28選｜危険・注意点やできる場所、便利グッズから中古車価格まで一挙解説！
• キャンプにオススメな車35選｜便利で頼りになる車種は？ タイプ別に紹介！