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86とピクシスエポックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   トヨタ  ピクシスエポック
VS
60万円889.8万円
86の相場表を見る
中古車相場 10万円145万円
ピクシスエポックの相場表を見る
888 中古車掲載台数 497
  • トヨタ 86 2.0 GT ENDLESS前後ブレーキキット/Revolutionカーボンインテークボックス/SARDリアウイング/RAYS18インチAW/HKS車高調/TRDエアロ(F/S/R/RU)/TRDフェンダーフィン/TRDフェンダーエクステンション/BLITZタワーバー

    本体価格
    253.3万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6速MT/BLITZ車高調/クルーズコントロール/スマートキー/ETC/純正ナビ/地デジ/Bluetooth/バックカメラ/オートライト/純正AW

    本体価格
    201.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6MT ブルートゥース対応純正ナビ 純正17インチアルミホイール ETC プッシュスタート HIDオートヘッドライト DUALオートA/C  横滑り防止 スマートキー×2 電格ミラー フロアマット

    本体価格
    100.2万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ワンオーナー車・純正ナビ・フルセグTV・ブルートゥース・TRDエアロ・ETC・ドラレコ・純正17インチアルミ・LEDヘッド&フォグランプ・クルーズコントロール・スマートキー・プッシュスタート

    本体価格
    240万円

  • トヨタ 86 2.0 GT エイムゲンフロント・サイドエアロ・リア・KUHLエアロ・KUHLマフラー・車高調・クリスタルアイヘッドライト&テールレンズ

    本体価格
    102万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TRDエアロ BLITZ3連メーター 車高調 タワーバー HKSエアクリ 柿本改マフラー 社外ヘッドライトテールランプ 外ボンネット 外ウィング 外18インチアルミ 純正ナビ 地デジ バックモニター

    本体価格
    218万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド TOM`Sバンパー

    本体価格
    98万円

  • トヨタ 86 2.0 G HKS車高調 ADVAN18インチAW TRDスポイラー HKSマフラー トヨタ純正ナビ ワンセグ Bluetoothオーディオ ETC 社外ダックテールスポイラー 6MT キーレスキー 360 動画

    本体価格
    109万円

  • トヨタ 86 2.0 G 禁煙車 純正ナビ フルセグTV バックカメラ LEDヘッドライト BT接続 オートライト スマートキー CD DVD再生 純正16インチアルミホイール ABS ESC TRC

    本体価格
    142.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ワンオーナー・ドライブレコーダー・(TRD)エアロ・マフラー・クラッチ・車高調・追加3連メーター・バケットシート・社外ステアリング・エンケイ・アルミホイール・(HKS)エアクリーナー・サクションパイプ

    本体価格
    176万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    84.9万円

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    本体価格
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    31万円

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    本体価格
    108.5万円

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    本体価格
    86万円

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    54.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 4WD 衝突軽減・横滑り防止装置・アイドルオフ・キーレス・ソナー・電動格納ミラー

    本体価格
    57.4万円

関東
319
179.9万円
関西
120
183.7万円
東海
174
185.9万円
北海道
42
171.5万円
九州
100
175.8万円
東北
40
168.4万円
北陸・甲信越
25
161.6万円
中国
46
185.4万円
四国
22
204.7万円
地域別台数
関東
151
61.9万円
関西
62
68.2万円
東海
58
62.4万円
北海道
48
56.8万円
九州
65
57.8万円
東北
40
64.5万円
北陸・甲信越
23
53.6万円
中国
27
52.5万円
四国
23
48.1万円

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トヨタ  86   トヨタ  ピクシスエポック
199万円648万円 新車時価格 84.2万円144.7万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1998 排気量(cc) 658
200~219 最高出力(馬力) 49
FR 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは86の中古車は888台、ピクシスエポックの中古車は497台掲載しています。
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