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86とスカイラインクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   日産  スカイラインクーペ
VS
60万円889.8万円
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中古車相場 54.8万円1284万円
スカイラインクーペの相場表を見る
874 中古車掲載台数 256
  • トヨタ 86 2.0 GT 86MFGコンセプト2020 フジツボエグゾーストシステム 小倉クラッチ プロジェクトミュー ブレーキ レイズTE37 エクスモーション車高調 サードウイング TRD LSD ブリッツオイルクーラー

    本体価格
    380万円

  • トヨタ 86 2.0 G MTモード/社外(フロント・サイド・リア)エアロ/リアスポ/HKSマフラー/MOMOハンドル/ナビ・ワンセグ/ブルートゥース接続/ETC/社外シフトノブ/社外LEDヘッド/純正16AW/キーレス

    本体価格
    118万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ・禁煙車・社外ナビ・バックカメラ・ハーフレザーシート・ETC・電動格納ミラー・

    本体価格
    94万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 1オーナー/6速MT/VSCスポーツモード/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/カロッツェリアナビ/地デジ/HIDオートライト/純正AW

    本体価格
    134.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT モデリスタエアロF/S/R パドルシフト クルーズコントロール シートカバー 純正17インチAW 純正フロアマット ETC  バックカメラ TV スマートキー×2コ プッシュスタート

    本体価格
    185.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT SDナビ ワンセグ モデエアロ バックカメラ クルコン ドラレコ スマートキー Pスタート オートライト LEDヘッド フォグ シートリフター チルトステア ステアスイッチ 17アルミ エアバック

    本体価格
    285万円

  • トヨタ 86 2.0 GR フルセグナビ ETC 積み込みタイヤ

    本体価格
    308万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ワンオーナー 社外製マフラー 社外製シャーク型アンテナ 純正17アルミ HIDオートライト フォグランプ パドルシフト 革巻きハンドル ナビ/フルセグTV/DVD再生/CD録音/Bluetooth/バックモニター ETC

    本体価格
    129.9万円

  • トヨタ 86 2.0 G 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ブレンボキャリパー LEDヘッドライト 純正17インチアルミホイール ETC スマートキー 電動格納ミラー ミュージックプレイヤー接続 オートライト

    本体価格
    135.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT モデリスタエアロ TEIN車高調 純正ナビ バックカメラ フルセグTV Bluetooth ETC プッシュスタート スマートキー HIDヘッドライト フォグライト 純正アルミホイール 禁煙車

    本体価格
    169.8万円

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    99.8万円

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    298万円

関東
314
179.5万円
関西
120
185.1万円
東海
173
184.1万円
北海道
42
175.5万円
九州
94
175.7万円
東北
39
168.5万円
北陸・甲信越
29
169.3万円
中国
44
182.4万円
四国
19
209.8万円
地域別台数
関東
85
369.8万円
関西
22
360.8万円
東海
45
430.9万円
北海道
15
327.9万円
九州
35
281.2万円
東北
14
276.6万円
北陸・甲信越
14
327.9万円
中国
22
466.3万円
四国
4
301.5万円

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86とスカイラインクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   日産  スカイラインクーペ
199万円648万円 新車時価格 369.6万円516.2万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1820×1390
1998 排気量(cc) 3696
200~219 最高出力(馬力) 333
FR 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.7km/L

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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