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ヴォルツとトゥインゴを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴォルツ   ルノー  トゥインゴ
VS
88.6万円
ヴォルツの相場表を見る
中古車相場 30万円280万円
トゥインゴの相場表を見る
1 中古車掲載台数 263
  • トヨタ ヴォルツ 1.8 S 4WD 純正オーディオ/FM/AM/カセット/ルーフレール/電動格納式ミラー/純正フロアマット/純正ドアバイザー/純正アルミホイール付き/スペアキー/取扱説明書/禁煙車

    本体価格
    88.6万円

ピックアップ中古車
  • ルノー トゥインゴ ゴルディーニ ルノー・スポール 5速マニュアル 1.6リッター直4DOHC16バルブE/G 後期型

    本体価格
    99.9万円

  • ルノー トゥインゴ GT 純正LEDライト シートヒーター ターボ クルーズコントロール クリアランスソナー 純正17インチAW  禁煙車

    本体価格
    153.8万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス ターボ

    本体価格
    35万円

  • ルノー トゥインゴ EDC 横滑り防止機能 パーキングセンサー LED バックモニター オートクルーズコントロール USB ECOモード オートライト オートエアコン エアバック bluetooth

    本体価格
    81万円

  • ルノー トゥインゴ テンポ 純正アルミ 車線逸脱警報 バックソナー ドライブレコーダー ETC キーレス アイドリングストップ クルーズコントロール ハーフレザーシート シートヒーター フォーカルミュージックプレミアム装備

    本体価格
    65万円

  • ルノー トゥインゴ テンポ 特別仕様車 FOCALサウンド クルコン

    本体価格
    109万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス キャンバストップ サンルーフ/AppleCarplay/シートヒーター/純正アルミホイール/コーナーセンサー/車線逸脱防止機能/ETC車載機/ステアリングリモコン/Bluetooth/バックモニター/フォグランプ/USBポート/クルーズコントロール

    本体価格
    189.6万円

  • ルノー トゥインゴ EDC 後期型EDC/走行距離20600キロ/ジョンマンゴー/Apple Car Play・Android Auto対応ディスプレイオーディオ/ドラレコ/バックソナー/車線逸脱警報/ワンオーナー禁煙車

    本体価格
    140万円

  • ルノー トゥインゴ EDC バックカメラ ディスプレイオーディオ カープレイ Bluetooth レーンアシスト クリアランスソナー クルーズコントロール アイドリングストップ MTモード付AT ETC車載器

    本体価格
    145.4万円

  • ルノー トゥインゴ S ワンオーナー 5速マニュアル 純正バックカメラ ディスプレイオーディオ カープレイ オートライト バックソナー ドライブレコーダー クルーズコントロール フロントフォグライト

    本体価格
    165万円

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1
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0
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地域別台数
関東
94
119.7万円
関西
45
118.5万円
東海
44
157.3万円
北海道
3
75万円
九州
25
111.7万円
東北
12
126.6万円
北陸・甲信越
20
132.3万円
中国
12
146.7万円
四国
8
195万円

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ヴォルツとトゥインゴのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォルツ   ルノー  トゥインゴ
178.8万円205.8万円 新車時価格 169万円289万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4365×1775×1605  他 全長x全幅x全高(mm) 3620×1650×1545  他
1794~1795 排気量(cc) 897~998
125~190 最高出力(馬力) 65~109
FF、4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 4名
11.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた新ジャンルカー

トヨタとGMの共同開発で生まれた「スポーツユーティリティワゴン」。全長は4.3m強というコンパクトカーサイズで、ワゴンのようなシルエット、そしてSUVのデザインエッセンスが融合され、個性的な雰囲気が漂う。内装は4眼オプティトロンメーターを中心に、クローム&メッキ調装飾でスポーティさを演出。キャビンサイズは頭上方向のスペースを確保することで開放感を実現した。エンジンは1.8Lの直4でVVT-iと、190ps仕様のVVTL-iの2種類。駆動方式はFFと、路面状況によって前後駆動トルクを配分するフルタイム4WDを設定している。(2002.8)
解説

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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