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NV350キャラバンと500(チンクエチェント)を比較! - みんなの比較車種

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日産  NV350キャラバン   フィアット  500(チンクエチェント)
VS
60万円939.8万円
NV350キャラバンの相場表を見る
中古車相場 9.9万円358万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る
1036 中古車掲載台数 927
  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 純正ナビ 前後ドラレコ Bカメラ

    本体価格
    247万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ワイド ハイルーフ ディーゼルターボ 

    本体価格
    339.5万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 全国1年保証・キーレス

    本体価格
    208.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 禁煙 ETCキーレスPW エマブレ 5ドア低床ロング 6人乗 法人1オーナ記録簿11枚

    本体価格
    141.6万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ブラックギア ロングボディ ディーゼルターボ 純正メモリーナビ・アラウンドビューカメラ・前後ドライブレコーダー・オートエアコン・左側電動スライドドア・左右スライドドアオートクロージャ・バックドアオートクロージャ・LEDヘッドライト

    本体価格
    338万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ TV・ナビ・ETC・Bカメラ

    本体価格
    88万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 低床6人乗り 両側スライドドア 社外ナビ

    本体価格
    142万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ carrozzeria製ナビ(CD/DVD/FM/AM/BT/TV/Ipod/USB/HDMI/AUX)フルセグTV 前後ドライブレコーダー ETC スマートキー LEDライト LEDフォグランプ 革調シートカバーUBS充電ポート2個口 リヤヒーター リヤクーラー

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 NV350キャラバン (ベース) 

    本体価格
    135.3万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ AC PS PW ETC ナビ TV

    本体価格
    82万円

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    254万円

関東
479
189.2万円
関西
181
192.6万円
東海
99
212万円
北海道
66
205.1万円
九州
62
208.2万円
東北
45
225.7万円
北陸・甲信越
66
211.1万円
中国
27
185.8万円
四国
11
230.1万円
地域別台数
関東
275
112万円
関西
186
114.7万円
東海
147
133.4万円
北海道
40
126.3万円
九州
107
103.4万円
東北
60
120.1万円
北陸・甲信越
42
108.8万円
中国
46
131.6万円
四国
24
106.1万円

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NV350キャラバンと500(チンクエチェント)のカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   フィアット  500(チンクエチェント)
189.4万円432.3万円 新車時価格 179万円344万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 3545×1625×1515  他
1998~2488 排気量(cc) 875~1368
129~147 最高出力(馬力) 69~100
FR、4WD 駆動方式 FF
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.8~22km/L

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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