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アルトゥーラと500(チンクエチェント)を比較! - みんなの比較車種

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マクラーレン  アルトゥーラ   フィアット  500(チンクエチェント)
VS
1880万円3300万円
アルトゥーラの相場表を見る
中古車相場 9.9万円358万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る
30 中古車掲載台数 937
  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 認定中古車 新車保証継承 MSOペイント

    本体価格
    2780万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 正規認定中古車

    本体価格
    応談

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 テックリュクス 1オーナー テクノロジーパック プラクティカリーパック 電動コンフォートシート コントラストパイピング ブラッシュドダークチタントリム ソフトクローズドア

    本体価格
    1880万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 テクノロジーパック プラクティカリティパック ブラックパック スポーツエキゾースト エキゾーストフィニッシュ:ステルス グロスブラックルーフ カーボンシルフィニッシャー ホイールグロスブラック

    本体価格
    2860万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 認定中古車/弊社デモカー(試乗車)/ビジョングレード/スポーツエキゾースト/ヒーター付き電動シート/MSOペイント/グロスブラックルーフ/スーパーライトウェイト鍛造ホイール/オレンジキャリパー/P-ZEROコルサタイヤ

    本体価格
    応談

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 プラクティカリティパック/グロスブラックルーフ/スポーツエキゾースト/ ブラックパック/10スポークスーパーライトウエイトウエイト鍛造ホイールSTARグロスブラックホイールフィニッシュ/レッド/シルバーキャリパ-

    本体価格
    2800万円

  • マクラーレン アルトゥーラ ヴィジョン 認定中古車 McLaren AZABU QUALIFIED

    本体価格
    2830万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 ディーラー車

    本体価格
    2200万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 MSOカーボンファイバー外装パック・カーボンファイバーインテリアパック・断熱ウインドスクリーン・ビジョンスペック・スポーツエキゾースト・テクノロジーパック・プラクティカリティパック・フロントリフター

    本体価格
    3240万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 B&W オーディオシステム・スマートフォン連携パッケージ・ルーフ - グロスブラック・ドアミラー - ボディ同色・フロントフェンダールーバー - ボディ同色・スポーツエキゾースト・フィニッシャー - ステルス

    本体価格
    2790万円

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    本体価格
    42.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.4 16V ラウンジ 

    本体価格
    37.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 後期型 純正ディスプレイオーディオ CarPlay BT USB デイライトLED ハーフレザーシート ETC 純正前後ドライブレコーダー ステアリングスイッチ フロアマット 禁煙車

    本体価格
    141.7万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア カルト 1オーナー 禁煙車 ディスプレイオーディオ Bluetooth接続 前後ドライブレコーダー ETC キーレス 記録簿 USB接続可

    本体価格
    185万円

関東
12
2451万円
関西
8
2731.6万円
東海
4
2933.3万円
北海道
0
---
九州
3
2455万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
2809.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
276
111.8万円
関西
191
115.2万円
東海
148
133.5万円
北海道
40
125.8万円
九州
108
104.3万円
東北
59
121.9万円
北陸・甲信越
43
108万円
中国
48
132.8万円
四国
24
106.1万円

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アルトゥーラと500(チンクエチェント)のカタログ情報を比較する

マクラーレン  アルトゥーラ   フィアット  500(チンクエチェント)
2965万円 新車時価格 179万円344万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4539×1913×1193 全長x全幅x全高(mm) 3545×1625×1515  他
2993 排気量(cc) 875~1368
585 最高出力(馬力) 69~100
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.8~22km/L

マクラーレン初となる、ハイパフォーマンスハイブリッド

スリリングなパフォーマンス、ドライビングダイナミクス、一体感に、EVモード走行可能なドライビング性能を融合させた、マクラーレン初のハイパフォーマンスハイブリッドスーパーカー。新しく採用された「マクラーレンカーボンライトウェイトアーキテクチャー」は、ハイブリッドパワートレインに最適化されたもの。パワートレインは、3L V6ツインターボにEモーター、高エネルギー密度バッテリーパックで構成されており、システム合計で最高出力680ps/最大トルク720N・mを発生。さらに、マクラーレン史上最高の燃料効率を実現しているという。電気のみで31kmの走行も可能だ。組み合わされるトランスミッションは軽量の8速ツインクラッチで、0-100km/h加速は3.0秒。最高時速330km/hを実現している。(2021.4)
解説

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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