| アウディ Q8 e-tron | フィアット 500(チンクエチェント) | |
|---|---|---|
| VS | ||
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499.4万円～879万円
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中古車相場 |
9.9万円～358万円
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| 11台 | 中古車掲載台数 | 930台 |
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| 地域別台数 |
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| アウディ Q8 e-tron | フィアット 500(チンクエチェント) | |
|---|---|---|
| 1099万円～1406万円 | 新車時価格 | 179万円～344万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4915×1935×1635 | 全長x全幅x全高(mm) | 3545×1625×1515 他 |
| --- | 排気量(cc) | 875～1368 |
| 340～408 | 最高出力（馬力） | 69～100 |
| 4WD | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 13.8～22km/L |
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電動SUVのトップモデル アウディ初の電気自動車「e-tron」が大幅にアップデートされ、電動SUVラインナップの頂点に立つ「Q8」が付けられ、「Q8 e-tron」として発表された。一充電走行距離と急速充電性能の向上が図られるなど、利便性の向上が図られている。また、ペットボトル由来のリサイクル原料を仕様するシート素材や、自動車の混合プラスチック廃棄物を再利用したシートベルトバックルカバーの採用など、循環型社会の実現を目指した努力も行われた。グレードは、95kWhのバッテリーを採用する「50e-tron quatro」と114kWhのバッテリーを採用する「55 e-tron quatro S line」の2種類が用意される。（2023.7） |
解説 |
往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ 1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。（2008.2） |
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