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パサートヴァリアントとミニクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント   ミニ  ミニクロスオーバー
VS
30.1万円484.9万円
パサートヴァリアントの相場表を見る
中古車相場 9.9万円488.8万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
131 中古車掲載台数 1099
  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI コンフォートライン 

    本体価格
    175万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI Rライン ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ 全方位カメラ carplay対応 デジタルメーター 黒レザーシート DCC IQ.LEDヘッドライト ACC トラベルアシスト 電動リヤゲート

    本体価格
    378万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI エレガンス アドバンス 

    本体価格
    315万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンスライン ディーゼルターボ 純正フルセグナビ ETC ドラレコ バック

    本体価格
    179万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI ハイライン 認定中古車 Passat Variant TSI Highline ワンオーナー 禁煙車 テクノロジーパッケージ 純正ナビ ETC アラウンドビューカメラ LEDヘッドライト 社外ドライブレコーダー

    本体価格
    228万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI エレガンス 

    本体価格
    315万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI ハイライン ディーゼルターボ 全プラン2年保証付 黒革 純正ナビ地デジ全周囲カメラDレコETC パワーバックドア パワーシート シートヒーター ブラインドスポットモニター アンビエントライト パークアシスト 衝突軽減 ACC

    本体価格
    215万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI コンフォートライン JAAA鑑定5星 夏&冬タイヤアルミ 1オーナー

    本体価格
    155万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI コンフォートライン 後席エアコン・パワーシート・パドルシフト・クルコン・Wエアコン・ナビ・BT・DISC・USB・バックカメラ・ETC・スマートキー

    本体価格
    118万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI ハイライン ディーゼルターボ テクノロジーパッケージ ACC 純正ナビ Carplay 黒革シート シートヒーター 前後センサー パワーバックドア LEDヘッドライト 純正18インチアルミ

    本体価格
    240.8万円

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    本体価格
    352.6万円

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    本体価格
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    本体価格
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  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー ナビ/地デジ/Bカメラ/デジタルインナーミラー/Bluetooth/DVD再生/前後ドライブレコーダー/プッシュスタート/ETC/HID/キーレス

    本体価格
    59.8万円

関東
61
248.7万円
関西
17
298.9万円
東海
14
253万円
北海道
5
198万円
九州
12
268.5万円
東北
7
190.7万円
北陸・甲信越
9
272.9万円
中国
4
294.5万円
四国
2
211.5万円
地域別台数
関東
363
184.3万円
関西
152
206.1万円
東海
193
187.1万円
北海道
77
150.4万円
九州
97
165万円
東北
67
145.4万円
北陸・甲信越
67
199.2万円
中国
57
179.4万円
四国
26
172.1万円

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フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント   ミニ  ミニクロスオーバー
349万円683.8万円 新車時価格 335万円647万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4775×1830×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1820×1595
1394~1984 排気量(cc) 1498~1998
150~220 最高出力(馬力) 102~306
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

輸入車クラストップの低燃費を実現

フォルクスワーゲンの日本におけるフラッグシップモデル。同社が推進するモジュラー戦略「MQB」に基づいて、シャシーやボディ骨格はもちろんエンジンも設計されている。搭載するエンジンは1.4LのTSIユニットで、最高出力は150ps、最大トルクは250N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DSGや気筒休止システムの組み合わせなどによって、JC08モード燃費は輸入車ではクラストップとなる20.4km/Lを実現している。また、レーダーとカメラを併用したプリクラッシュブレーキシステムの「フロントアシスト」や、安全な車線移行を助ける「サイドアシストプラス」などの運転支援システムも採用されている(2015.7)
解説

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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