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ハイランダーとアトレーを比較! - みんなの比較車種

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ハイランダーとアトレーの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイランダー   ダイハツ  アトレー
VS
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ハイランダーの相場表を見る
中古車相場 20.8万円607万円
アトレーの相場表を見る
1 中古車掲載台数 961
  • トヨタ ハイランダー XLE 禁煙車 ナビ付 バックカメラ 衝突被害軽減機能 ETC付 イモビライザー クルーズコントロール ワンオーナー

    本体価格
    550万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD AxStyleコンプリート リフトアップ 4WD ターボ バンパーガード エクストリームJ14インチアルミ ジオランダー  両側電動スライドドア 直前対策用カメラ&モニター 9インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    232.1万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 両側電動ドア スマートアシスト レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    171.4万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD クーラー ソーラー

    本体価格
    419.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS RS ターボ メーカーオプションディスプレイオーディオ ETC 衝突被害軽減システム 1オーナー車両 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    154.2万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS LEDライト LEDフォグ 両電スラ

    本体価格
    166万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ10インチ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    158.1万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 両側電動ドア 衝突軽減 レーダークルーズ コーナーセンサー レーンキープ 誤発進抑制機能 先行車発進告知機能 スマートキー LEDヘッド LEDフォグ オートハイビーム オートエアコン

    本体価格
    166.4万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車・リアカメラ・両側パワスラ・衝突防止軽減ブレーキ・スマートキー・LEDライト

    本体価格
    175万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 

    本体価格
    159.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    165.8万円

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東海
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0
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0
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四国
0
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地域別台数
関東
321
173万円
関西
151
172.6万円
東海
148
181.1万円
北海道
22
175.4万円
九州
86
168.8万円
東北
74
193.8万円
北陸・甲信越
71
180.9万円
中国
48
180.8万円
四国
40
175万円

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ハイランダーとアトレーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイランダー   ダイハツ  アトレー
860万円 新車時価格 156.2万円201.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4950×1930×1730 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
2487 排気量(cc) 658
193 最高出力(馬力) 64
4WD 駆動方式 FR、4WD
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

米国生産ハイランダーを日本導入

トヨタは、米国工場で生産されたミッドサイズSUV「ハイランダー」を日本市場に導入した。日米交渉を踏まえた新制度を活用し、米国の安全基準に適合した車両を追加試験なしで販売する仕組みのもと、2026年4月からトヨタモビリティ東京から発売を開始し、今夏以降は全国展開も予定されている。3列シートを備える7人乗り仕様で、広い室内空間と高い積載性を確保。パワートレインには2.5L直4ハイブリッドを採用し、E-Fourによる安定した走行性能を組み合わせている。(2026.4)
解説

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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