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コペンとデリカトラックを比較! - みんなの比較車種

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コペンとデリカトラックの中古車情報を比較する

トヨタ  コペン   三菱  デリカトラック
VS
133.9万円320万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 49.8万円135万円
デリカトラックの相場表を見る
192 中古車掲載台数 21
  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 

    本体価格
    152万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 純正 SDナビ/シートヒーター 前席/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV

    本体価格
    215.4万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ワンオーナー ユーザー様仕入れ 純正ナビ バックモニター フルセグTV ETC MOMOステ 純正BBSアルミ LEDヘッドライト 純正RECAROシート スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    227.8万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ GRフロントスポイラー/GRフロントコーナースポイラー/GRサイドスカート/GRリヤサイドスポイラー/GRトランクスポイラー/HKSスポーツマフラー/BBS製16インチアルミホイール/フルセグナビ/バックカメラ

    本体価格
    320万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 純正BBS16インチアルミホイール/ATOTO製10インチディスプレイオーディオ/バックカメラ/Bluetooth接続/USB接続/5速マニュアル/LEDヘッドライト/シートヒーター/ETC/

    本体価格
    185.9万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 禁煙車 HKSマフラー 純正ナビ バックカメラ フルセグTV Bluetoothオーディオ オートエアコン 前席シートヒーター LEDヘッドライト&フォグランプ プッシュスタート 前後ドラレコ ETC 16inchAW

    本体価格
    208万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ HKSマフラー 純正レカロシート BBS16インチアルミ MOMOステアリング 純正ナビ フルセグTV BTオーディオ LEDヘッドライト シートヒーター バックモニター TRDパフォーマンスダンパー

    本体価格
    190.1万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ターボ 純正BBS製16インチAW 純正MOMOステアリング 5MT ディスプレイオーディオ バックカメラ Bluetooth オートライト LEDヘッドライト LEDフォグライト

    本体価格
    201.8万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ SDナビ・フルセグTV・DVD・バックモニタ・ETC・ドラレコ・LED・AW・スマートキー

    本体価格
    205万円

  • トヨタ コペン コペン GR スポーツ ルーフ開閉 ドライブレコーダー 前席シートヒーター 純正アルミホイール LEDヘッドライト ETC2.0 CD DVD 7インチ純正ナビ

    本体価格
    198万円

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関東
55
208.9万円
関西
35
221.1万円
東海
48
206万円
北海道
2
199.2万円
九州
25
213.8万円
東北
4
213.7万円
北陸・甲信越
9
210.6万円
中国
10
194.1万円
四国
4
221.9万円
地域別台数
関東
5
70.8万円
関西
5
176.9万円
東海
2
72.3万円
北海道
2
111.5万円
九州
2
72.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
77万円
中国
1
55万円
四国
1
95万円

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コペンとデリカトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  コペン   三菱  デリカトラック
238万円255.6万円 新車時価格 134.5万円206万円
オープン ボディタイプ トラック
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4335×1690×1880  他
658 排気量(cc) 1789~2184
64 最高出力(馬力) 79~102
FF 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 2名、3名
--- 10.15モード燃費 ---

TOYOTA GAZOO Racingが手がけたコペン

オープンエアの喜びと、TOYOTA GAZOO Racingの意のままに操る喜びを融合させた新感覚ライトウェイトスポーツ。ベースとなるのは、ダイハツ コペンで、GAZOO Racingが、ボディ剛性や足回りのチューニングを中心に開発。トヨタの商品ラインナップにはない、ライトウェイトスポーツ、「コペン」と、「GR」が理想とする走りの味との融合が図られている。電動パワーステアリングにも手が加えられ、ステアリング操作と車の動きとの一体感醸成も実現されている。デザインは、走るための機能性が優先された。冷却性能に貢献する大開口ロアグリル、走行性能向上に寄与するアンダースポイラー形状のフロントバンパーなど、空力性能の向上も目指されている。(2019.10)
解説

新型エンジン採用で、燃費や出力/トルクが向上

新型の1.8L DOHCガソリンエンジンが採用された。これにより、燃費や出力/トルクの向上が実現された。また2Lディーゼルエンジンを廃止するなど、グレードの見直しも図られている。装備面では、助手席エアバッグが全車に標準装備されるなど安全性も向上している。(2010.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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