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ハイエースコミューターとジェッタを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエースコミューター   フォルクスワーゲン  ジェッタ
VS
88万円731.6万円
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中古車相場 38万円215万円
ジェッタの相場表を見る
76 中古車掲載台数 10
  • トヨタ ハイエースコミューター 14人乗り マイクロバス GLグレード ワイド スーパーロング 左パワースライドドア

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイエースコミューター 3.0ディーゼルターボ10人乗り 10人乗り ディーゼル 左パワースライドドア バックモニター キーレス ETC

    本体価格
    339万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.7 GL 4WD 14人乗りメーカーメーカーOPデジタルインナーミラー付き電動スライドドア

    本体価格
    590万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.8ディーゼルターボGL 10人乗り ALPINE BIGXナビ  CD/DVD Bluetooth対応 マルチビューカメラ デジタルインナーミラー ドラレコ ETC 電動スライドドア 10人乗り

    本体価格
    545万円

  • トヨタ ハイエースコミューター ディーゼル 2WD 普通免許 8ナンバー登録 トヨタ純正 リフト 車いす移動車 ディーゼル 2WD

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.7 ウェルキャブ 車いす仕様車 Dタイプ 4台(4基)積み 福祉車両 車いす移動車

    本体価格
    188.8万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.8ディーゼルターボGL 10人乗り アルパイン BIGXナビゲーション マルチビューカメラ デジタルインナーミラー ドライブレコーダー ETC 電動スライドドア 10人乗り構造変更車

    本体価格
    565万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.8 DX ディーゼルターボ 14人乗り送迎用ワゴン 電動スライドドア リアヒーター&クーラー 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 ナビTV バックモニター ETC キーレス AT車

    本体価格
    539万円

  • トヨタ ハイエースコミューター ハイエースコミュ-タDX 福祉車両 車椅子4基Dタイプ リフト左オート‐ステップ  ETC 定員10名

    本体価格
    190万円

  • トヨタ ハイエースコミューター ウェルキャブ 車椅子移動車 Dタイプ 固定装置4基 走行10.3万キロ タイミングチェーン 10人乗り リアリフト CD アルミ エアコン

    本体価格
    211.3万円

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    38万円

関東
29
339.6万円
関西
12
491.3万円
東海
16
368.6万円
北海道
5
282.8万円
九州
5
294.4万円
東北
1
731.6万円
北陸・甲信越
4
231.9万円
中国
2
429.4万円
四国
2
464.5万円
地域別台数
関東
1
160万円
関西
5
147.3万円
東海
1
38万円
北海道
1
148万円
九州
2
45万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ハイエースコミューターとジェッタのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースコミューター   フォルクスワーゲン  ジェッタ
246.8万円426万円 新車時価格 289万円380万円
ミニバン ボディタイプ セダン
5035×1690×2240  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1785×1470  他
1998~2982 排気量(cc) 1389~1984
109~160 最高出力(馬力) 150~200
FR、4WD 駆動方式 FF
14名、15名、22名 乗車定員 5名
8.2~10.6km/L 10.15モード燃費 12~15km/L

15人乗りを実現するハイエース

ハイエースのスーパーロング・ワイドボディ・ハイルーフ仕様に、前から2(3)/2/3/3/4名掛けシートを配置した14人または、15人乗りモデル。エンジンは、2Lと2.7Lのガソリンと、2.5Lのディーゼルターボがラインナップ。組み合わされるトランスミッションは4ATとなる。駆動方式はFRで、2.5Lディーゼルと2.7Lガソリン車には4WD仕様も設定される(2004.8)
解説

昔の名前で出ているゴルフセダン

ゴルフのプラットフォームを使って作られた4ドアセダンがジェッタ。日本ではモデルチェンジのたびに名前を変更してきたが、2006(H18)年1月に登場した4代目はジェッタの名前で販売された。大型化されたセダンボディはVWのアイデンティティであるクロームメッキのワッペングリルを採用する。本革シートやウッドパネルが設定されたインテリアは、高いクォリティを備えると同時に大きな居住空間をもつ。エンジンは2Lの直4の直噴NAとターボの2機種で、NAがティプトロニック6速ATと、ターボは一層早い変速が可能な6速DSGと組み合わされる。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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