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ハイエースコミューターとラウムを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエースコミューター   トヨタ  ラウム
VS
88万円731.6万円
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中古車相場 25.9万円99.9万円
ラウムの相場表を見る
74 中古車掲載台数 14
  • トヨタ ハイエースコミューター 2.8 DX ディーゼルターボ 14人乗り送迎用ワゴン 電動スライドドア リアヒーター&クーラー 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 ナビTV バックモニター ETC キーレス AT車

    本体価格
    539万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.8 GL ディーゼルターボ ハイエースコミューター ディーゼル GL 構造変更済み10人乗り仕様 アルパインBIG X 後席モニター有り

    本体価格
    650万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 3.0 GL ディーゼルターボ ドライブレコーダー バックカメラ ETC

    本体価格
    458万円

  • トヨタ ハイエースコミューター ウェルキャブ 車椅子移動車 Dタイプ 固定装置4基 走行10.3万キロ タイミングチェーン 10人乗り リアリフト CD アルミ エアコン

    本体価格
    211.3万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.7G 幼児専用バス 大人3名+幼児24名 AC PS ABS 運転席エアB 集中ドアロック AM/FM ラジオ 昇降口電動ステップ

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.5 DX ディーゼルターボ コミューター15人乗り

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.7 GL 4WD 4WD/3ナンバー/10人乗/普通免許可/Androidディスプレイオーディオ/ベッドキット/ソファー+テーブル付き/シートカバー/片側パワスラ/スマートキー/プッシュスタート/LEDヘッドライト/AC100V/禁煙車

    本体価格
    426万円

  • トヨタ ハイエースコミューター GL ディーゼル 4WD 普通免許 8ナンバー登録 リアエアコン ナビ バックカメラ 4型仕様 LEDヘッドライト シートカバー

    本体価格
    248万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.8 GL ディーゼルターボ ディーゼル/10人乗り構造変更/ALPINE11インチBIGXナビ/12.8インチ後席モニター/17AW/モデリスタエアロ/パワースライドドア/スマートキー/ETC/バックカメラ/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    425.3万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.8 GL ディーゼルターボ 8ナンバー登録 普通免許可 9人乗り(7席+2) ワンオーナー車 純正特装カラー202ブラック DEAN16AW Genbダウンブロック ALPINE11型ナビフルセグパノラミックビューモニター パワースライドドア プリクラッシュ

    本体価格
    518万円

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    本体価格
    28万円

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    45万円

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    30万円

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    49万円

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    本体価格
    74万円

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    99.9万円

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    本体価格
    63.8万円

関東
29
331.5万円
関西
10
441.7万円
東海
15
369.3万円
北海道
5
282.8万円
九州
5
290.4万円
東北
1
731.6万円
北陸・甲信越
5
243.5万円
中国
2
429.4万円
四国
2
464.5万円
地域別台数
関東
2
66万円
関西
4
41.9万円
東海
0
---
北海道
3
43.7万円
九州
2
39.5万円
東北
2
54.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
99.9万円

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ハイエースコミューターとラウムのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースコミューター   トヨタ  ラウム
246.8万円426万円 新車時価格 146.8万円198.5万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
5035×1690×2240  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1690×1535  他
1998~2982 排気量(cc) 1496
109~160 最高出力(馬力) 105~109
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
14名、15名、22名 乗車定員 3名、5名
8.2~10.6km/L 10.15モード燃費 14.8~16.2km/L

15人乗りを実現するハイエース

ハイエースのスーパーロング・ワイドボディ・ハイルーフ仕様に、前から2(3)/2/3/3/4名掛けシートを配置した14人または、15人乗りモデル。エンジンは、2Lと2.7Lのガソリンと、2.5Lのディーゼルターボがラインナップ。組み合わされるトランスミッションは4ATとなる。駆動方式はFRで、2.5Lディーゼルと2.7Lガソリン車には4WD仕様も設定される(2004.8)
解説

使う人すべてにやさしい!がコンセプト

ハッチバックのボディにリアスライドドア、広い居住空間、多彩なシートアレンジを内包し、新しいコンパクトカーのスタイルを開拓。2代目はユニバーサルデザインの設計思想の下、さらに使い勝手を向上させた。助手席側ドアがピラーごと開閉するパノラマオープンドアは、1.5mという開口部により優れた乗降性を確保。 さらに3段階に開くフロントドア、多数のアシストグリップ、そしてキーを携行するだけで施錠・開錠ができるスマートドアロックなど、使い勝手を良くする装備を多数設定する。グレードは1.5Lの直4+4ATのみというシンプルなもので、FFと4WDがある。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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