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ハイエースコミューターとサバンナRX-7カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエースコミューター   マツダ  サバンナRX-7カブリオレ
VS
88万円731.6万円
ハイエースコミューターの相場表を見る
中古車相場 208万円770万円
サバンナRX-7カブリオレの相場表を見る
74 中古車掲載台数 8
  • トヨタ ハイエースコミューター 2.8 GL ディーゼルターボ 禁煙車 片側パワスラ 前後ドラレコ LEDオートライト オートハイビーム 純正ETC2.0 デジタルインナーミラー プッシュスタート スマートキー スペアキー レーンキープアシスト 寒冷地仕様

    本体価格
    731.6万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 4WDウェルキャブ 車いす4基対応Dタイプ 

    本体価格
    240万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.8 GL ディーゼルターボ 8ナンバー登録 普通免許可 9人乗り(7席+2) ワンオーナー車 純正特装カラー202ブラック DEAN16AW Genbダウンブロック ALPINE11型ナビフルセグパノラミックビューモニター パワースライドドア プリクラッシュ

    本体価格
    518万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.5 DX ディーゼルターボ コミューター15人乗り

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.5 ディーゼルターボ 10人乗り 

    本体価格
    260万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.8ディーゼルターボGL 10人乗り ALPINE BIGXナビ  CD/DVD Bluetooth対応 マルチビューカメラ デジタルインナーミラー ドラレコ ETC 電動スライドドア 10人乗り

    本体価格
    545万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 3.0 GL ディーゼルターボ ドライブレコーダー バックカメラ ETC

    本体価格
    458万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.8 GL ディーゼルターボ WALDフルエアロ・WALD20インチアルミホイール・玄武ローダウン・社外ショック・社外前後スタビライザー・11インチフローティングナビ・クラフトプラスセンターコンソール・ドライブレコーダー・レーダー探知機

    本体価格
    719.8万円

  • トヨタ ハイエースコミューター GL  ディーゼル 2WD 普通免許 8ナンバー登録 リアエアコン ナビ バックカメラ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ハイエースコミューター GL ディーゼル 4WD 普通免許 8ナンバー登録 10人乗り ナビ バックカメラ Bluetooth テレビ LEDヘッドライト 4型仕様

    本体価格
    198万円

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    本体価格
    268.7万円

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    本体価格
    応談

関東
29
331.5万円
関西
10
441.7万円
東海
15
369.3万円
北海道
5
282.8万円
九州
5
290.4万円
東北
1
731.6万円
北陸・甲信越
5
243.5万円
中国
2
429.4万円
四国
2
464.5万円
地域別台数
関東
2
261.8万円
関西
1
208万円
東海
1
268.7万円
北海道
0
---
九州
4
464.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ハイエースコミューターとサバンナRX-7カブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースコミューター   マツダ  サバンナRX-7カブリオレ
246.8万円426万円 新車時価格 367.2万円380.2万円
ミニバン ボディタイプ オープン
5035×1690×2240  他 全長x全幅x全高(mm) 4310×1690×1270  他
1998~2982 排気量(cc) 1308
109~160 最高出力(馬力) 185~205
FR、4WD 駆動方式 FR
14名、15名、22名 乗車定員 2名
8.2~10.6km/L 10.15モード燃費 ---

15人乗りを実現するハイエース

ハイエースのスーパーロング・ワイドボディ・ハイルーフ仕様に、前から2(3)/2/3/3/4名掛けシートを配置した14人または、15人乗りモデル。エンジンは、2Lと2.7Lのガソリンと、2.5Lのディーゼルターボがラインナップ。組み合わされるトランスミッションは4ATとなる。駆動方式はFRで、2.5Lディーゼルと2.7Lガソリン車には4WD仕様も設定される(2004.8)
解説

流麗なスタイルが魅力のオープンスポーツカー

ロータリーエンジン搭載車発売20周年を記念して誕生した2シーターオープンカー。エンジンやサスペンションなど基本的コンポーネンツはクーペと同じ。ルーフは電動開閉式で、クローズド、タルガトップ、フルオープンの3スタイルを楽しめる。また、トップ部にSMC(シート・モールディング・コンパウンド)と呼ばれる樹脂成型パネルを採用しており、走行時のバタつきを抑えるとともに遮音性や対候性にも優れた効果を発揮。リアウインドウは塩ビ製ではなく熱線式デフォッガー付きのガラス製であることも大きなポイントだ。本革シート&MOMO製本革巻きステアリングなども標準装備。(1987.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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