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スペイドとジュークを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スペイド   日産  ジューク
VS
14.8万円168.4万円
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中古車相場 25.9万円202.5万円
ジュークの相場表を見る
647 中古車掲載台数 377
  • トヨタ スペイド 1.5 F ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 純正ナビ バックカメラ ETC トヨタセーフティセンス オートエアコン オートライト 車検 2年付 助手席リフトアップシート 全国対応1年保証付き 修復歴無し

    本体価格
    144万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G バックカメラ メモリーナビ スマートキー 電格ミラー エアバッグ 助手席エアバッグ ABS 横滑り防止装置 フルフラットシート インパネAT シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    39.5万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G プッシュスタート ETC デジタルインナーミラー 運転席シートヒーター 走行距離無制限1年保証

    本体価格
    62.1万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 左側パワースライドドア オートライト キーフリー 電動格納式ドアミラー エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ ABS ティーゼットデオプラス

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F クイーン スマートキー・電動スライドドア・ウォークスルー

    本体価格
    60.5万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F クイーンII ワンオーナー・禁煙車・ナビ・TV・車検R9年4月

    本体価格
    42.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F クイーンII バックカメラ/ETC/TV/ナビ/スマートキー/片側電動スライドドア/アイドリングストップ

    本体価格
    50万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ジャック 

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F スマキー TV ナビ Pスラ

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 Y 純正ディーラーOPナビ/片側パワースライドドア/ETC/ドラレコ /バックカメラ/スマートキー/プッシュスタート/アイドリングストップ/純正フロアマット/純正アルミホイール

    本体価格
    24.1万円

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    本体価格
    124万円

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    本体価格
    80.2万円

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    本体価格
    65万円

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    89.8万円

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    本体価格
    81.8万円

関東
171
53.1万円
関西
82
48.3万円
東海
77
49.8万円
北海道
60
59.6万円
九州
64
53.1万円
東北
85
58.6万円
北陸・甲信越
63
48.7万円
中国
32
58.8万円
四国
13
53.5万円
地域別台数
関東
111
73.5万円
関西
46
71.7万円
東海
41
76.8万円
北海道
27
81.6万円
九州
64
73.7万円
東北
29
74.9万円
北陸・甲信越
37
80.7万円
中国
17
72万円
四国
5
50.5万円

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トヨタ  スペイド   日産  ジューク
145万円224.4万円 新車時価格 162万円353.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4135×1765×1565  他
1329~1496 排気量(cc) 1498~1618
95~109 最高出力(馬力) 114~214
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~19km/L

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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