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アトラスとジュークを比較! - みんなの比較車種

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日産  アトラス   日産  ジューク
VS
29.8万円598万円
アトラスの相場表を見る
中古車相場 25.9万円202.5万円
ジュークの相場表を見る
520 中古車掲載台数 377
  • 日産 アトラス 2000ccガソリン/新普通免許可/ ロング1.5トン積/10尺ボディ/超低床Wタイヤ/荷台木床/荷台内寸3100/1600mm/坂道発進アシスト機能/左ミラー電動可倒式/ワンオーナー/整備記録簿付

    本体価格
    139万円

  • 日産 アトラス 消防車 Wキャブ 6人乗 カスタムベース車両 小型ポンプ積載型 小型ポンプ操作盤 収納BOX ガソリン 8ナンバー AT限定普通車免許運転可

    本体価格
    応談

  • 日産 アトラス 3トン ダンプ マニュアル 260708 電動ミラー ETC  3人乗り 三方開 メッキパーツ  ディーゼル タ-ボ アイドリングストップ

    本体価格
    285万円

  • 日産 アトラス 3.0 スーパーロー ディーゼルターボ 平床ボディ- 三方開き 後輪ダブル ETC バックカメラ フルセグ CD・DVD SDナビ 左側電動格納ミラー キーレス フロントフォグランプ MTモード アイドリングストップ 坂道発進補助装置 最大積載量1550kg

    本体価格
    239.9万円

  • 日産 アトラス 2.0 ダブルキャブ フルスーパーロー 

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 アトラス ベースグレード 小型 平ボディ

    本体価格
    応談

  • 日産 アトラス 3.0 ワイド セミロング 高床 ディーゼルターボ 3トン積みトラック

    本体価格
    183万円

  • 日産 アトラス 3.0 スーパーロー ディーゼルターボ 5MT 観音開き 車両総重量3725kg 準中型免許対応 FMラジオ 常時リアカメラ 事業用登録OK

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 アトラス 2.0 ダブルキャブ フルスーパーロー キー2コ ETC AM/FMオーディオ 6人乗 最大積載量1250kg

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 アトラス 3.0 スーパーロー ディーゼルターボ 

    本体価格
    200万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    147万円

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    本体価格
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    本体価格
    168万円

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    本体価格
    48.8万円

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    本体価格
    105万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR 4WD リペイント最終ガラスコーティング済 内外装仕上済 異臭無 ヘッドライト フォグランプリペア済

    本体価格
    79万円

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    本体価格
    42.8万円

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    本体価格
    96.2万円

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    本体価格
    59万円

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    本体価格
    88.1万円

関東
203
206.8万円
関西
100
188.6万円
東海
73
225.8万円
北海道
25
212.5万円
九州
56
197万円
東北
32
186.7万円
北陸・甲信越
16
273.8万円
中国
5
162.8万円
四国
10
277.1万円
地域別台数
関東
111
73.5万円
関西
46
71.7万円
東海
41
76.8万円
北海道
27
81.6万円
九州
64
73.7万円
東北
29
74.9万円
北陸・甲信越
37
80.7万円
中国
17
72万円
四国
5
50.5万円

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アトラスとジュークのカタログ情報を比較する

日産  アトラス   日産  ジューク
--- 新車時価格 162万円353.3万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4135×1765×1565  他
1600~5200 排気量(cc) 1498~1618
--- 最高出力(馬力) 114~214
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~19km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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