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スペイドとフィットを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スペイド   ホンダ  フィット
VS
15.8万円154万円
スペイドの相場表を見る
中古車相場 9.7万円299.8万円
フィットの相場表を見る
698 中古車掲載台数 4799
  • トヨタ スペイド 1.5 G ナビ フルセグ バックカメラ ETC Bluetooth CD/DVD アイドリングストップ 左側電動スライドドア シートヒーター オートハイビーム 社外15インチアルミホイール スマートキー

    本体価格
    56万円

  • トヨタ スペイド 1.3 X ワンオーナー ディーラー記録簿5枚 モデリスタエアロ 左側パワースライド ドライブレコーダー

    本体価格
    67万円

  • トヨタ スペイド 1.3 X Bluetooth 純正ナビ バックカメラ プッシュスタート エンジンスターター ドラレコ

    本体価格
    41万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 純正ナビ/セーフティセンスC(衝突軽減ブレ-キ/車線逸脱警報/オートマチックハイビーム/先行車発進告知)/HIDライト/スマートキー/後席モニター/フルセグTV/バックカメラ/純正ドラレコ/ETC/シートヒーター

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F スマートキー 左パワスラ Bluetoothナビバックカメラ

    本体価格
    58万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ プッシュスタート 純正ナビ バックカメラ フルセグTV ETC パワースライドドア 助手席リフトアップシート 回転昇降シート 福祉装備点検済 全国対応1年故障保証付 修復歴無 福祉車両 ポルテ

    本体価格
    72万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 

    本体価格
    58万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ナビ/バックカメラ

    本体価格
    39万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X スマートキー キーレス プシュスタート ナビ テレビ Bluetooth バックカメラ ABS  衝突安全ボディー 盗難防止 運転席エアバック 助手席エアバック

    本体価格
    26万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 4WD 純正ナビ バックカメラ 電動スライド ETC 禁煙車 Bluetooth再生 DVD再生 CD再生 電動格納ミラー

    本体価格
    56.8万円

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  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV RS 

    本体価格
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    81.8万円

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    54.8万円

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    本体価格
    148.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV モデューロX 純正ナビ バックカメラ パーキングセンサー 横滑り防止 シートヒーター ETC LEDライト フォグ 純正AW スマートキー

    本体価格
    199.5万円

  • ホンダ フィット 1.3 クロスター 純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    155.6万円

  • ホンダ フィット 1.5 ベーシック Bランク車 6D141S オーディオレス ハロ

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Fパッケージ 4WD 

    本体価格
    59.8万円

関東
185
54.1万円
関西
97
45万円
東海
87
48.6万円
北海道
57
62.4万円
九州
72
51.4万円
東北
73
56.4万円
北陸・甲信越
76
54.4万円
中国
32
53.9万円
四国
19
55.6万円
地域別台数
関東
1364
121.9万円
関西
497
115.2万円
東海
461
127.2万円
北海道
382
117.6万円
九州
704
121.1万円
東北
599
135.4万円
北陸・甲信越
414
130.8万円
中国
224
118.1万円
四国
154
124.6万円

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スペイドとフィットのカタログ情報を比較する

トヨタ  スペイド   ホンダ  フィット
145万円224.4万円 新車時価格 155.8万円292.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1515  他
1329~1496 排気量(cc) 1317~1496
95~109 最高出力(馬力) 98~118
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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