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86とプレミオを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   トヨタ  プレミオ
VS
60万円889.8万円
86の相場表を見る
中古車相場 39.8万円335.7万円
プレミオの相場表を見る
886 中古車掲載台数 31
  • トヨタ 86 2.0 GT TRDフルエアロ 左右独立温度調整オートエアコン バックカメラ 純正7インチSDナビ パドルシフト 純正17インチアルミ HIDヘッド スマートキー ETC

    本体価格
    146.6万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 6速MT/社外フロントエアロ・TRDサイド・リアエアロ/リアスポイラー/BLITZサクションパイプ/クリスタルアイテールランプ/社外マフラー/TRACKモード/シートヒーター/ナビ・フルセグ/バックカメラ/LED/17AW

    本体価格
    168万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 禁煙車 純正ナビ フルセグ バックカメラ パドルシフト HIDヘッドライト スマートキー 電動格納ミラー プッシュスタート ブルートゥース接続 純正17インチアルミホイール キーレスエントリー

    本体価格
    141.2万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 1オーナー 取説 保証書 スマートキー2個有

    本体価格
    218万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 

    本体価格
    159万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 後期/6速MT/TRDフルエアロ/NUR-SPECマフラー/BLITZ車高調/BBS18AW/momoステアリング/半革シート/シートヒーター/デジタルインナーミラー/ダイヤトーンサウンドナビ

    本体価格
    188.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TRD4本出しマフラー/5zigenアルミホイール/クスコタワーバー/6速MT/プッシュスタート/社外ナビ/バックカメラ/前後ドラレコ/ETC

    本体価格
    154.3万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TRDマフラーTRDサス9インチナビETC17AW  スマートキー プッシュスタート タイミングチェーン 専用スポーツシート フォグランプ HID スポーツAT搭載

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 車両品質評価書付・AT車・純正ナビ・バックカメラ・プッシュスタート・純正アルミホイール・オートエアコン・オートエアコン・フロントフォグライト・ディスチャージドランプ・スペアキー

    本体価格
    117.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 6速マニュアル 外ナビ&バックカメラ 車高調

    本体価格
    200万円

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  • トヨタ プレミオ 1.5 F Lパッケージ 

    本体価格
    143万円

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    210万円

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    本体価格
    203万円

  • トヨタ プレミオ 1.5 F Lパッケージ リース可

    本体価格
    335.7万円

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    本体価格
    198万円

  • トヨタ プレミオ プレミオ X 4WD 

    本体価格
    62万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X Lパッケージ 

    本体価格
    108万円

関東
317
180.2万円
関西
120
183.7万円
東海
174
185.6万円
北海道
41
170.3万円
九州
100
175.8万円
東北
40
168.4万円
北陸・甲信越
25
161.6万円
中国
47
184.3万円
四国
22
204.7万円
地域別台数
関東
10
154.4万円
関西
5
109.8万円
東海
1
176万円
北海道
5
101.9万円
九州
3
196.2万円
東北
4
129.9万円
北陸・甲信越
2
166.2万円
中国
0
---
四国
1
170万円

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86とプレミオのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   トヨタ  プレミオ
199万円648万円 新車時価格 169.1万円294万円
クーペ ボディタイプ セダン
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4600×1695×1475  他
1998 排気量(cc) 1496~1986
200~219 最高出力(馬力) 109~158
FR 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

より上質になった5ナンバーセダンのベーシックモデル

“5ナンバーセダン”の完成形を目指し、ミディアムセダンとして最適なサイズと十分な室内の広さ、日本の交通・駐車事情を考慮して開発された2代目。新型1.5Lと1.8L 2種類のエンジンにCVTを組み合わせる。高剛性ボディと新型サスペンションで静粛性も向上。外観は兄弟車アリオンと比べ、より落ち着いた高級感を演出する仕上げ。センター部を強調したフロントや伸びやかなサイドラインで存在感を、メッキ仕様モールなどで高級感を出している。上質感をより高めた室内は、旧型と比べ長さ80mm幅55mm広くなり、後席はリクライニング機構も付きより快適になった。バックモニターやスマートエントリー&スタートシステムなどの便利な装備も標準設定。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは86の中古車は886台、プレミオの中古車は31台掲載しています。
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