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86とアルファードを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   トヨタ  アルファード
VS
60万円889.8万円
86の相場表を見る
中古車相場 27万円1699万円
アルファードの相場表を見る
876 中古車掲載台数 6536
  • トヨタ 86 2.0 GT TRD エアロ付き ナビ TV MT HID スマートキー 電動格納ミラー アルミホイール 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS ESC CD DVD再生 USB Bluetooth エアコン

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 修復歴無 6速MT TRDフロントスポイラー シーケンシャルテールランプ TRDタワーバー KENWOODナビ・フルセグTV バックカメラ ETC VALINOステアリング Defi3連メーター

    本体価格
    187万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 純正エアロ/純正 SDナビ/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/バックモニター/地上波デジタルチューナー/DVD

    本体価格
    170.3万円

  • トヨタ 86 2.0 G 純ナビ/フルセグ/DVD/BT・Bカメラ

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT Stradaナビ フルセグTV バックカメラ ETC 前後ドラレコ スマートキー クルコン Greddyシフトノブ USB充電ポート キセノン 純正17アルミ

    本体価格
    139万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 限定色ブライトブルー!! 禁煙車 6MT 純正ナビ フルセグTV バックカメラ クルーズコントロール LEDヘッドライト ETC 電動格納ミラー プッシュスタート ブルートゥース接続 スマートキー

    本体価格
    204.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 後期 MODELLISTAエアロ TRDマフラー エンケイ18アルミ LEDライト ストラーダナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    238万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 禁煙車 モデリスタエアロ リアウィング GReddyマフラー HKS車高調 ハーフレザーシート 純正ナビ TV バックカメラ シートヒーター ETC パドルシフト プッシュスタート スマートキー Bluetooth接続

    本体価格
    102.5万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 

    本体価格
    129万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 純正17inAW 純正マフラー フロントフォグランプ 純正ナビ(地デジ/Bluetooth/DISC/バックカメラ/ラジオ) ETC シートヒーター スマートキー

    本体価格
    139.3万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    367.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ フルセグ メモリーナビ DVD再生 後席モニター バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC 両側電動スライド LEDヘッドランプ 乗車定員7人 3列シート ワンオーナー パワーバックドア

    本体価格
    385万円

関東
316
179.1万円
関西
119
184.2万円
東海
172
184.5万円
北海道
41
175.4万円
九州
98
175.5万円
東北
38
168.8万円
北陸・甲信越
25
164.7万円
中国
47
183.6万円
四国
20
204.1万円
地域別台数
関東
2161
394.1万円
関西
1051
438.9万円
東海
990
453.3万円
北海道
395
373.4万円
九州
694
426.8万円
東北
383
386.8万円
北陸・甲信越
311
384.7万円
中国
360
415.4万円
四国
191
419.5万円

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86とアルファードのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   トヨタ  アルファード
199万円648万円 新車時価格 510万円1485万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1850×1935  他
1998 排気量(cc) 2487~2493
200~219 最高出力(馬力) 170~190
FR 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 4名、6名、7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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