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86とワゴンRを比較! - みんなの比較車種

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86とワゴンRの中古車情報を比較する

トヨタ  86   スズキ  ワゴンR
VS
60万円889.8万円
86の相場表を見る
中古車相場 1万円222.4万円
ワゴンRの相場表を見る
888 中古車掲載台数 7542
  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド モデリスタエアロ/スマートキー/社外ステアリング/シートヒーター/Defi三連メーター/社外車高調/サブウーファー/ミラー型レーダー探知機/BTオーディオ/スピンターンノブ/社外AW/RAZOシフトノブ/プッシュスタート

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 全国1年保証/社外エアロ/SSR18インチAW/社外可変バルブ付きマフラー/TEIN車高調/リアスポイラー/パドルシフト/黒革調/SDナビ/地デジ/Bluetooth/CD/DVD/バックカメラ/ETC

    本体価格
    124.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 

    本体価格
    129万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6速MTエイムゲインFバンパーTRDエアロマフラーBT接続ナビBカメラ

    本体価格
    120.5万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 1オーナー/6速MT/TRDフルエアロ&マフラー/VSCスポーツモード/クルーズコントロール/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/バックカメラ/地デジ/HIDオートライト/純正AW

    本体価格
    155.8万円

  • トヨタ 86 2.0 G TRDエアロ 後期ウイング・テールレンズ

    本体価格
    155.5万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 純正ナビ7型 バックカメラ ETC ハーフレザーシート(アルカンターラ×レッドステッチ) 前席シートヒーター プロジェクター式ヘッドランプ トルセンLSD リアスポイラー スペアタイヤ 純正17インチAW

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 半革シート/シートヒーター/VSCスポーツモード/パドルシフト/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/カロッツェリアナビ/Bluetooth/地デジ/HIDオートライト/純正AW

    本体価格
    166.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 禁煙 HIDヘッドライト オートライト 純正17インチアルミ 革巻ステアリング パドルシフト アルミペダル スマートキー Bluetooth接続

    本体価格
    182.3万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6MT ワンオーナー モデリスタフルエアロ リアウイング イクリプスナビ/フルセグ/CD/Bluetooth スマートキー プッシュスタート HIDヘッドライト フォグライト 純正17AW VSC サイド・カーテン・リアSRS

    本体価格
    235.6万円

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  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド II スマートキー 電動格納ミラー ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS CD ミュージックプレイヤー接続可 アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    32万円

関東
319
179.9万円
関西
120
183.7万円
東海
174
185.9万円
北海道
42
171.5万円
九州
100
175.8万円
東北
40
168.4万円
北陸・甲信越
25
161.6万円
中国
46
185.4万円
四国
22
204.7万円
地域別台数
関東
1819
63.3万円
関西
881
51.7万円
東海
770
63.3万円
北海道
417
73.6万円
九州
1264
61.3万円
東北
768
72.4万円
北陸・甲信越
653
66.1万円
中国
613
63.9万円
四国
357
57.9万円

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86とワゴンRのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   スズキ  ワゴンR
199万円648万円 新車時価格 107.9万円188.9万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1650
1998 排気量(cc) 657~658
200~219 最高出力(馬力) 49~64
FR 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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