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86とレックスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   スバル  レックス
VS
60万円889.8万円
86の相場表を見る
中古車相場 165万円285.8万円
レックスの相場表を見る
886 中古車掲載台数 41
  • トヨタ 86 2.0 GT 6速MT/社外マフラー/純正ナビ/CD/DVD再生可/Bluetooth接続可/フルセグTV視聴可/バックカメラ/ETC/クルーズコントロール/純正17インチアルミホイール/HIDヘッドランプ/フォグランプ/スマートキー/プッシュスタート

    本体価格
    175.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 

    本体価格
    139万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド モデリスタエアロ carrozzriaナビ フルセグTV ナビ連動ドラレコ ETC スマートキー クルコン ハーフレザーシート シートヒーター LEDヘッドライト LEDフォグ バックフォグ 純正17アルミ

    本体価格
    188万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 社外AW 車高調 社外シート アンダーエアロ ブリッツ車高調 社外ヘッドライト 社外テールレンズ 社外フルバケットシート カロッツェリア製ナビ ETC TRD電飾スカッフプレート カーテシランプ

    本体価格
    126万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 6速MT・TRDエアロ&タワーバー・BLITZ車高調・フジツボマフラー・カーボンボンネット・リアスポ・純正17インチAW・carrozzeriaメモリーナビ・バックカメラ・フルセグTV・シートヒーター・プッシュスタート・ETC

    本体価格
    169.4万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 後期型・ワンオーナー・Bluetooth接続・バックカメラ・クルーズコントロール・スマートキー・LEDヘッドライト&フォグ・パドルシフト・プッシュスタート・メモリーナビ・純正17インチアルミ・オートA/C

    本体価格
    181.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 全国1年保証/TRDフルエアロ/リアスポイラー/ハーフレザーシート/シートヒーター/パドルシフト/純正HDDナビ/フルセグ/Bluetooth/CD/DVD

    本体価格
    124.9万円

  • トヨタ 86 2.0 G ・ワンオーナー・バックカメラ・6速MT・ETC・純正アルミホイール・純正フロアマット・純正LEDヘッドライト・ドアバイザー・電動格納ミラー・

    本体価格
    242.6万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ハイパフォーマンス パッケージ TRDエアロ(F・S・R) TRDマフラー ブレンボキャリパー 純正リアスポイラー 純正17インチアルミ 社外フローティングナビ フルセグTV バックカメラ ハーフレザーシート シートヒーター

    本体価格
    215.8万円

  • トヨタ 86 2.0 G /千葉県/ガリバーWOW!TOWN幕張

    本体価格
    144.7万円

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    本体価格
    259.8万円

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    206.8万円

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    本体価格
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    210.3万円

  • スバル レックス 1.2 Z 9型M・フルセグ・360カメラ

    本体価格
    183.2万円

  • スバル レックス 1.2 G 当社社用車 バックカメラ スマートアシスト バックカメラ 2WD LEDヘッドランプ ハイビームアシスト スマートフォン連携9インチディスプレイオーディオ 障害物センサー

    本体価格
    189.2万円

関東
317
180.2万円
関西
120
183.7万円
東海
174
185.6万円
北海道
41
170.3万円
九州
100
175.8万円
東北
40
168.4万円
北陸・甲信越
25
161.6万円
中国
47
184.3万円
四国
22
204.7万円
地域別台数
関東
24
208.3万円
関西
4
213.8万円
東海
6
195.1万円
北海道
0
---
九州
3
219.8万円
東北
3
254.7万円
北陸・甲信越
1
254万円
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  86   スバル  レックス
199万円648万円 新車時価格 182万円260.8万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1620
1998 排気量(cc) 996~1196
200~219 最高出力(馬力) 82~98
FR 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

スバル初の小型SUV

普段の街乗りからちょっとした遠出まで、シーンを選ばず安心してドライブを楽しめるスバル初の小型SUV。ダイハツ工業からのOEM車両となる。エクステリアは、コンパクトなボディでありながら、大きく張り出したフェンダーや大径タイヤなどにより、SUVらしいアクティブさと頼もしさが強調された。安全性能では、後方確認をサポートする「ブラインドスポットモニター」、「リアクロストラフィックアラート」を採用。「スマートアシスト」が装備されたことで、高い予防安全性能が実現されている。軽量高剛性ボディと新開発のサスペンションの組み合わせにより、優れた操縦安定性やマイルドな乗り心地を実現。エンジンは1.2Lで、力強くスムーズな発進時加速と、低燃費との両立が図られた。(2022.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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