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86とヴィヴィオビストロを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   スバル  ヴィヴィオビストロ
VS
60万円889.8万円
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中古車相場 23.9万円70万円
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886 中古車掲載台数 20
  • トヨタ 86 2.0 GT ENDLESS前後ブレーキキット/Revolutionカーボンインテークボックス/SARDリアウイング/RAYS18インチAW/HKS車高調/TRDエアロ(F/S/R/RU)/TRDフェンダーフィン/TRDフェンダーエクステンション/BLITZタワーバー

    本体価格
    253.3万円

  • トヨタ 86 GT TRDスポーツ TRDエアロ・マフラー/3連追加メーター/SPRINTEX社製スーパーチャージャー/#16796

    本体価格
    238.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ワイドフェンダー公認車 ガレージ保管 禁煙車

    本体価格
    298万円

  • トヨタ 86 2.0 G TRD フロント サイド リア フェンダーフィン スポイラー ブリッツ 車高調 RAYS18インチアルミ

    本体価格
    87万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 6/14ま で成 約 で希 望 ナ ンバ ー プ レゼ ント 禁煙車 社外ディスプレイオーディオ Bluetooth ETC シートヒーター ハーフレザーシート スマートキー プッシュスタート パドルシフト HID

    本体価格
    139万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 全国1年保証/6速MT/鍛造18インチAW/BLITZエアクリーナー/純正SDナビ/バックカメラ/地デジ/Bluetooth/CD/DVD/ETC

    本体価格
    121.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド モデリスタエアロ SDナビ バックカメ

    本体価格
    167.4万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 純正ナビフルセグTVBluetooth バックカメラ クルーズコントロール パドルシフト ドライブレコーダー ETC LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    239.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ハイパフォーマンス パッケージ 後期型 6速MT エアロ SACHSダンパー bremboキャリパー 柿本改マフラー 純正17インチAW 純正ナビ・フルセグTV バックカメラ ETC2.0 シートヒーター オートクルコン 1年保証付

    本体価格
    217万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ハイパフォーマンス パッケージ 6速MT 後期型 モデリスタエアロ D2車高調 Bremboキャリパー 純正17インチAW Stradaメモリーナビ・TV ETC シートヒーター オートクルコン フットランプ 1年保証付

    本体価格
    219万円

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    39.9万円

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    32万円

関東
318
179.9万円
関西
120
183.7万円
東海
173
185.2万円
北海道
41
170.3万円
九州
99
176.3万円
東北
40
168.4万円
北陸・甲信越
25
161.6万円
中国
47
184.3万円
四国
23
207.5万円
地域別台数
関東
5
42.2万円
関西
0
---
東海
2
39.4万円
北海道
4
50.2万円
九州
2
52.5万円
東北
2
44.5万円
北陸・甲信越
2
31.9万円
中国
2
43.9万円
四国
1
---

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86とヴィヴィオビストロのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   スバル  ヴィヴィオビストロ
199万円648万円 新車時価格 75.8万円127.9万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1375  他
1998 排気量(cc) 658
200~219 最高出力(馬力) 48~64
FR 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17~20.5km/L

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

ヴィヴィオのミニ風モデル

商用車をベースに開発されたモデルと異なり、乗用モデルとして企画されたヴィヴィオ。他モデルに比べて質感の高いスタイリングで、直4エンジンやスバルお得意の4WDシステム、さらには無段変速ECVTを搭載するなど、後の軽自動車高級化への先鞭となるモデルといっていい。1995(H7)年に登場したビストロは顔つきを英国ミニ風に仕立てたレトロ調モデル。革シート仕様のクラブや、クーパー風のスポーツなどかなりミニ濃度が高いモデルが用意されている。(1995.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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