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86とベクトラを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   オペル  ベクトラ
VS
60万円889.8万円
86の相場表を見る
中古車相場 87.5万円149万円
ベクトラの相場表を見る
878 中古車掲載台数 2
  • トヨタ 86 2.0 GT スマートキー 社外SDナビ・ワンセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    129万円

  • トヨタ 86 2.0 G 車高調社外マフラー18AWタイミングチェーン  専用スポーツシート LED丸テール

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 純正ナビフルセグTVBluetooth バックカメラ クルーズコントロール パドルシフト ドライブレコーダー ETC LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    239.9万円

  • トヨタ 86 2.0 G 社外ナビ バックカメラ HKSスーパーチャージャー HKSマフラー 社外ボンネット 車高調 社外ハンドル 追加油圧サイドブレーキ ETC 純正18インチアルミホイール キーレスエントリー

    本体価格
    285万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 後期型 アプライドE型 6速マニュアル 純正SDナビ ブルートゥースオーディオ 地デジフルセグTV バックカメラ LEDヘッドライト HKS車高調 柿本改マフラー WORK19AW ヴァレンティテール

    本体価格
    174万円

  • トヨタ 86 2.0 G 17AW ETC HIDヘッドライト フォグランプ バックカメラ 取説 メンテナンスノート ドライブレコーダー前後 CD DVD ブリッツ車高調 SD

    本体価格
    150万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 最終H型 6速MT モデリスタフルエアロ リアスポイラー SDナビ ETC ドライブレコーダー ハーフレザーシート シートヒーター LEDヘッドライト 純正革巻きステアリング

    本体価格
    222万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 純正ナビ フルセグTV ETC バックモニター クルーズコントロール シートヒーター ドライブレコーダー HIDヘッドライト フォグランプ バックフォグ ESC リアトランクスポイラー

    本体価格
    282.3万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 自社 ローン&自社リース取扱店 可決率90パー頭金・保証人不要 全国対応 信用情報回復 新車自社 ローン 高 級車 自社 ローン(残価設定可)  自営業OK 最大120回払い ローン 相 談 窓口 自社大型整備工場 仮審査可

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT XYZ車高調/TRD前後スタビライザー/社外ヘッドライト/ヴァレンティスモークテール/社外ダックテール/純正加工ストレートマフラー/TWS18インチAW/フロントカーボンリップ/MOMO DRIFTINGディープコーンステアリング

    本体価格
    177万円

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  • オペル ベクトラ CD 走行1万km 純正15インチホイール ECOTECエンジン ヤナセ物 カラーCD369 RIO VERDE PEARL MET

    本体価格
    87.5万円

  • オペル ベクトラ CD D車 ワンオーナー 記録簿12枚 保証書

    本体価格
    149万円

関東
315
178.9万円
関西
119
184.2万円
東海
173
184.6万円
北海道
41
175.4万円
九州
98
176.7万円
東北
38
168.8万円
北陸・甲信越
25
164.7万円
中国
47
183.6万円
四国
22
203.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
87.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
149万円
四国
0
---

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86とベクトラのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   オペル  ベクトラ
199万円648万円 新車時価格 351.8万円425.3万円
クーペ ボディタイプ セダン
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4610×1800×1465
1998 排気量(cc) 2198~3174
200~219 最高出力(馬力) 147~211
FR 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~11km/L

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

機能性の優れたドルクラスサルーン

オペルの主力車種として登場したニューベクトラは、空力特性を追求したボディに快適&機能的な室内空間を包み込んだもの。グレードは1.8LのGLと2LのCD、そして2.5L・ECOTECエンジンのCDX。最上級グレードのCDXにはクルーズコントロールや専用デザインのアルミホイールが標準装備されている。またCDとCDXには燃費や外気温などを表示するマルチインフォメーションディスプレイが標準装備された。(1996.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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