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86とフリードを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   ホンダ  フリード
VS
60万円889.8万円
86の相場表を見る
中古車相場 4.9万円547.9万円
フリードの相場表を見る
878 中古車掲載台数 5942
  • トヨタ 86 2.0 GT 後期/エアロカスタム/G-SPEEDアルミホイール/トムステールライト/フジツボマフラー/パドルシフト/クルーズコントロール/ナビ/テレビ/バックカメラ/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    183.9万円

  • トヨタ 86 2.0 G 検R9年6月/ナビ/バックカメラ/フルセグ/保証車検整備付

    本体価格
    79.5万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6MT SSRホイル18インチホイル モデリスタエアロ ダウンサス 社外マフラー ナビ 地デジ バックカメラ ETC

    本体価格
    157万円

  • トヨタ 86 2.0 GT モデリスタエアロ!社外マフラー!ナビ!

    本体価格
    132.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 社外SDナビ Bカメラ ETC 社外ドラレコ 純正フロアマット 革巻きステアリング パドルシフト アルミペダル 運転席シートリフター カーボン調インパネ スマートキー キセノン 純正17インチAW

    本体価格
    170.6万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6速MT 純正ナビ CD・ワンセグTV・Bluetooth バックカメラ ETC 前後ドラレコ キセノンヘッドライト オートライト フォグランプ プッシュスタート スマートキー 純正AW 禁煙車

    本体価格
    148.2万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TRDエアロ ナビ バックカメラ ETC クルーズコントロール パドルシフト ステアリングスイッチ LEDヘッドライト フロント・リアフォグ 社外ウェッズスポーツ17インチAW オールシーズンタイヤ

    本体価格
    203万円

  • トヨタ 86 2.0 G MTモード/社外(フロント・サイド・リア)エアロ/リアスポ/HKSマフラー/MOMOハンドル/ナビ・ワンセグ/ブルートゥース接続/ETC/社外シフトノブ/社外LEDヘッド/純正16AW/キーレス

    本体価格
    118万円

  • トヨタ 86 2.0 G HKS車高調 ADVAN18インチAW TRDスポイラー HKSマフラー トヨタ純正ナビ ワンセグ Bluetoothオーディオ ETC 社外ダックテールスポイラー 6MT キーレスキー 360 動画

    本体価格
    109万円

  • トヨタ 86 2.0 GT エイムゲンフロント・サイドエアロ・リア・KUHLエアロ・KUHLマフラー・車高調・クリスタルアイヘッドライト&テールレンズ

    本体価格
    102万円

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    本体価格
    152.9万円

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    本体価格
    261.8万円

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    344.2万円

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    49.8万円

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    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G 消臭 ホンダセンシング 純正9インチメモリ

    本体価格
    199.8万円

関東
315
178.9万円
関西
119
184.2万円
東海
173
184.6万円
北海道
41
175.4万円
九州
98
176.7万円
東北
38
168.8万円
北陸・甲信越
25
164.7万円
中国
47
183.6万円
四国
22
203.2万円
地域別台数
関東
2000
190.7万円
関西
997
216.2万円
東海
850
229.4万円
北海道
191
185.5万円
九州
793
199.8万円
東北
320
186.3万円
北陸・甲信越
341
214.9万円
中国
288
210.8万円
四国
162
204.4万円

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86とフリードのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   ホンダ  フリード
199万円648万円 新車時価格 250.8万円360.3万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4310×1695×1755  他
1998 排気量(cc) 1496
200~219 最高出力(馬力) 106~118
FR 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 4名、5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

フリードの一部改良と価格改定を発表

ホンダは、人気のミニバン「フリード e:HEV」を一部改良し発売した。今回の改良では、新たな外装塗料が採用され、クリア材が従来のアクリルメラミンクリアから機能が向上した素材に変更された。この結果、ボディの艶感が増し、耐久性は従来の1.5倍以上に向上した。また、安全装備と運転支援機能については、お客さまの要望を受けてエアー EX、クロスターの6人乗り仕様に加え、それぞれ全タイプとスロープ仕様車にも適用範囲が拡大され、選択の幅が広がった。今回の改良に伴い、全国メーカー希望小売価格も改定された。(2025.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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