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86とクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   ヒョンデ  クーペ
VS
60万円889.8万円
86の相場表を見る
中古車相場 75.8万円128万円
クーペの相場表を見る
878 中古車掲載台数 2
  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 半革シート/シートヒーター/クルーズコントロール/VSCスポーツモード/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/ディスプレイオーディオ/Bluetooth/バックカメラ/HIDオートライト/純正AW

    本体価格
    155.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 6速MT 禁煙車 ECLIPSEナビ Bluetooth接続 フォグランプ オートマチックハイビーム 電動格納ミラー シートヒーター ETC パワーステアリング スマートキー HIDヘッドライト

    本体価格
    107.8万円

  • トヨタ 86 2.0 G オートクルーズ機能付きPIVOTスロコン TRDストラットタワーバー Bluetoothオーディオ付きディスプレイオーディオ ETC 純正16インチアルミ ドラレコ

    本体価格
    107.2万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 純正ナビ フルセグ DVD Bluetooth モデリスタエアロ トムスマフラー 社外18インチアルミホイール ETC バックカメラ パドルシフト クルーズコントロール

    本体価格
    187.4万円

  • トヨタ 86 2.0 スタイルCb 禁煙車 ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ 純正17インチアルミホイール オートクルーズコントロール LEDヘッドライト ETC フォグランプ Bluetooth接続

    本体価格
    184.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 7インチディスプレイオーディオ/バックカメラ/DVD再生/Bluetooth接続/LEDヘッドライト/スペアタイヤ/ETC/ドライブレコーダー/純正17インチAW/クルーズコントロール/スマートキー

    本体価格
    224.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 禁煙車 6MT 純正ナビ フルセグ ハーフレザーシート シートヒーター プッシュスタート ETC Bluetooth接続 HIDヘッドライト オートライト 電動格納ミラー オートエアコン

    本体価格
    95.5万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 1オーナー モデリスタフルエアロ 社外ウィング 純正メーカーナビ/BT/TV/CD/SD/DVD/ 横滑り防止装置 ETC バックカメラ ハーフレザーシート D+N席シートヒーター

    本体価格
    188.3万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ モデリスタエアロ 専用ブレンボレッドキャリパー パドルシフト LEDヘッドライト LEDフォグ BLITZ NUR-SPECマフラー クルコン ハーフレザーシート フロント席シートヒーター

    本体価格
    242万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 後期モデル TRDエアロパーツ HKS車高調 TRUSTマフラー 社外クラッチ RAYS鍛造18インチAW 社外ナビ フルセグ Bluetooth Bカメラ ETC ドラレコ プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    200万円

ピックアップ中古車
  • ヒョンデ クーペ FX 6速MT サンルーフ 社外ナビ

    本体価格
    75.8万円

  • ヒョンデ クーペ FX Tiburon GT Look USDM

    本体価格
    128万円

関東
315
178.9万円
関西
119
184.2万円
東海
173
184.6万円
北海道
41
175.4万円
九州
98
176.7万円
東北
38
168.8万円
北陸・甲信越
25
164.7万円
中国
47
183.6万円
四国
22
203.2万円
地域別台数
関東
1
75.8万円
関西
1
128万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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86とクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   ヒョンデ  クーペ
199万円648万円 新車時価格 209万円252万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1760×1330
1998 排気量(cc) 2656
200~219 最高出力(馬力) 167~175
FR 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

6MTも設定される本格スポーツモデル

北米市場を主なターゲットとして開発された2ドアクーペで、スタイリッシュでスポーティな外観に加えて、インテリアもバケットタイプのスポーツシートやタイトなコックピットデザインなどでスポーティなイメージを強調している。エンジンは2.7LのV6で129kWのパワーを発生する。これに電子制御4速ATまたはヒョンデ初の6速MTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。オーディオやカーナビはオプション設定ながら、ラグジュアリィなクーペらしく快適装備の充実度は高い。ブレーキ協調型トラクションコントロールやEBD付きABS、ESPなどの安全装備も標準で用意される。(2002.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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