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86とプントを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   フィアット  プント
VS
60万円889.8万円
86の相場表を見る
中古車相場 20万円78万円
プントの相場表を見る
885 中古車掲載台数 8
  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 

    本体価格
    128万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ ドライブレコーダー ETC バックカメラ ナビ TV オートクルーズコントロール AT オートライト LEDヘッドランプ スマートキー 電動格納ミラー シートヒーター アルミホイール 盗難防止システム

    本体価格
    242.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 後期 G型 6速MT ナビ Bカメラ ETC クルコン

    本体価格
    218万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 

    本体価格
    119.7万円

  • トヨタ 86 2.0 GT エアロウィングナビDVD地デジバックカメラBluetoothETCパドルシフトHIDライトフォグスマートキー電格納ミラー

    本体価格
    125万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 純正SDナビ Bカメラ クルコン ETC 純正フロアマット LEDヘッドライト 純正17インチAW 革巻きステアリング ステアリングスイッチ プッシュスタート スマートキー スペアキー 電動格納ミラー

    本体価格
    282.8万円

  • トヨタ 86 2.0 G TRD4本出しマフラー リアスポイラー パドルシフト 純正ナビ テレビ Bluetooth バックモニター HIDヘッドライト 電動格納ミラー ETC

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド TRDエアロ/ブリッツ車高調/アドバンレーシングTC-4アルミホイル/HKSマフラー/クスコサクションパイプ/LEDテールランプ/モモステアリング/令和7年10月クラッチオーバーホール済

    本体価格
    141.5万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 後期/6速MT/半革電動シート/シートヒーター/クルーズコントロール/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/LEDオートライト/純正AW

    本体価格
    228.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6速MT 社外17インチAW スマートキー&プッシュスタートフルセグ Bluetooth接続 1年保証付き

    本体価格
    126.3万円

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    20万円

関東
317
180.2万円
関西
120
183.7万円
東海
174
185.6万円
北海道
41
170.3万円
九州
99
176.3万円
東北
40
168.4万円
北陸・甲信越
25
161.6万円
中国
47
184.3万円
四国
22
204.7万円
地域別台数
関東
1
20万円
関西
2
68万円
東海
3
68万円
北海道
0
---
九州
1
35万円
東北
1
42.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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86とプントのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   フィアット  プント
199万円648万円 新車時価格 230万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1685×1495
1998 排気量(cc) 1368
200~219 最高出力(馬力) 77
FR 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.7km/L

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

名称をプントに変更。内外装も刷新

5ナンバーサイズのコンパクトボディをもつ5ドアハッチバック「プントエヴォ」の名称変更モデル。エクステリアはボディ同色バンパーなどによりスポーティで洗練されたスタイル。内装は洗練されたカスティーリョ製のバケットタイプのスポーツシートやレザーステアリング、レザーシフトノブなど上質な装備を採用している。パワートレインは、従来モデルと同様のアイドリングストップ機構付1.4L直4エンジンとATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「デュアロジック」を組み合わせる。また、従来までは所定の契約料が必要だったメンテナンスプログラム「フィアットイージー ケア」が標準装備となっている(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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