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86とグランマックストラックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   ダイハツ  グランマックストラック
VS
60万円889.8万円
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中古車相場 205万円639.9万円
グランマックストラックの相場表を見る
878 中古車掲載台数 6
  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 純正ナビ フルセグ DVD Bluetooth モデリスタエアロ トムスマフラー 社外18インチアルミホイール ETC バックカメラ パドルシフト クルーズコントロール

    本体価格
    187.4万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 後期型 6MT TEIN車高調 純正リヤスポ

    本体価格
    242.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 4独エアサス 公認済 WORKマイスター18インチアルミホイール2本出しマフラー ロックフォード サブウーファー ロックフォード ツイーター SDナビ Bluetooth対応

    本体価格
    217万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 

    本体価格
    222万円

  • トヨタ 86 2.0 GT AT6 フルセグ内蔵メモリーナビ CD/DVD再生 Bluetooth対応 バックモニター ETC クルーズコントロ スマートキー イモビライザー HIDライト サイドエアバック オートエアコン

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT モデリスタエアロ(F・S・R) HKSマフラー SARD GTウィング WORK18インチAW RECAROシート

    本体価格
    183.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT モデリスタエアロ付き ナビ TV MT オートライト HID スマートキー アルミホイール ABS ESC CD DVD再生 Bluetooth エアコン

    本体価格
    122.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド フルエアロ 内装後期仕様

    本体価格
    123万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 自社 ローン 信用回復ローン 純正SDナビ・フルセグTV・bluetooth・バックカメラ・クルーズコントロール・HIDオートライト・パドルシフト・社外ドラレコ・ハーフレザーシート・シートヒーター・ETC

    本体価格
    127.3万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 全国1年保証/TRDフルエアロ/リアスポイラー/ハーフレザーシート/シートヒーター/パドルシフト/純正HDDナビ/フルセグ/Bluetooth/CD/DVD

    本体価格
    124.9万円

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    本体価格
    応談

  • ダイハツ グランマックストラック 1.5 GL 3方開 2WD 4速オートマチック車 エアコン パワステ パワーウィンドウ エアバッグ キーレス 衝突被害軽減システム 横滑り防止 LEDヘッドライト オートライト 走行6495キロ 車検整備付き 取扱説明書

    本体価格
    340万円

  • ダイハツ グランマックストラック 1.5 GL 3方開 キッチンカー

    本体価格
    428万円

  • ダイハツ グランマックストラック バンショップミカミ Dテントムシ 12Vクーラー レノジー400AHリチウムサブバッテリー 冷蔵庫 FFヒーター 2000Wインバーター デジタルインナーミラー 4WD  キーレス 衝突軽減ブレーキ ホワイトレタータイヤ LEDヘッドライト ソーラーパネル

    本体価格
    639.9万円

関東
316
179.1万円
関西
119
184.2万円
東海
173
184.2万円
北海道
41
175.4万円
九州
98
175.5万円
東北
38
168.8万円
北陸・甲信越
25
164.7万円
中国
47
183.6万円
四国
21
207.2万円
地域別台数
関東
1
205万円
関西
2
331万円
東海
1
639.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
340万円
中国
0
---
四国
0
---

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86とグランマックストラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   ダイハツ  グランマックストラック
199万円648万円 新車時価格 178.7万円212.9万円
クーペ ボディタイプ トラック
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1675×1920
1998 排気量(cc) 1496
200~219 最高出力(馬力) 97
FR 駆動方式 FR、4WD
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

ゆとりのある積載力や快適性をもった商用車

軽商用車の「ハイゼット」よりも高い積載力や快適性を有しながら、コンパクトで小回りの利く車両サイズが特長の小型商用車。軽商用車よりもゆとりをもって仕事をしたいという、ユーザーニーズに応えたモデルに仕立てられている。生産は、インドネシアの現地法人であるアストラ・ダイハツ・モーター社で生産され、日本に輸出、販売される。日本で発売するにあたり、新開発の1.5Lエンジンの搭載や、予防安全機能である「スマートアシスト」の採用など、大幅な改良が施されている。横滑り防止装置のVSCやトラクションコントロール、LEDヘッドランプ、エマージェンシーストップシグナルなども装備された。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは86の中古車は878台、グランマックストラックの中古車は6台掲載しています。
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