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86とアトレーワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   ダイハツ  アトレーワゴン
VS
60万円889.8万円
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中古車相場 3.8万円168.3万円
アトレーワゴンの相場表を見る
878 中古車掲載台数 523
  • トヨタ 86 2.0 GT 6MT パープルメタリック全塗装 TRDエアロ TRDハイレスポンスマフラーVerR クスコストリートゼロA車高調 RAYSグラムライツ18AW グラインダー加工ボンネット

    本体価格
    277.6万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ 6MT  新品クラッチ 県外仕入れ バックカ

    本体価格
    249万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド フルセグナビ モデリスタAW スマートキー Pスタート クルコン ハーフレザー シートヒーター LEDヘッドライト  Aライト ETC ステリモ BT DVD再生 サイド/カーテンSRS パドルシフト

    本体価格
    247.5万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ナビ TV バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    73.2万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 自社分割/6速MT/純正ナビ/フルセグTV/Bluetoothオーディオ/バックカメラ/ドラレコ/スマートキー/ETC

    本体価格
    117万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6MT ブルートゥース対応純正ナビ 純正17インチアルミホイール ETC プッシュスタート HIDオートヘッドライト DUALオートA/C  横滑り防止 スマートキー×2 電格ミラー フロアマット

    本体価格
    100.2万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ VARISボンネット&Rバンパー KUHLRACING製Fリップ SARD製GTウィング ナイル屋Sステップ BLITZ車高調&タワーバー&2本出マフラー&レーダー&カーボンエアクリ WORK19AW ハイレスポンスアクセルAssyユニット

    本体価格
    238.6万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 純正ナビ バックモニター シートヒーター ETC2.0

    本体価格
    258万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6速ミッション/後期/TRDフロントエアロ・ダックテール/モデリスタサイドエアロ・リアスパッツ/RAYSボルクレーシングアルミ/トラックモード/Gセンサー/ナビテレビ/ETC

    本体価格
    214.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 

    本体価格
    130万円

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    50万円

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    108.6万円

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    89万円

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    本体価格
    43.5万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ スローパー リヤシートレス仕様 折り畳み補助シート付 スローパー 車椅子移動車 HDDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    14.9万円

関東
315
178.9万円
関西
119
184.2万円
東海
173
184.6万円
北海道
41
175.4万円
九州
98
176.7万円
東北
38
168.8万円
北陸・甲信越
25
164.7万円
中国
47
183.6万円
四国
22
203.2万円
地域別台数
関東
139
59.5万円
関西
109
65.5万円
東海
48
60.9万円
北海道
33
71.2万円
九州
77
70.1万円
東北
32
76.6万円
北陸・甲信越
30
68.8万円
中国
31
74万円
四国
24
67.6万円

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86とアトレーワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   ダイハツ  アトレーワゴン
199万円648万円 新車時価格 133.4万円182.1万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1875
1998 排気量(cc) 658~659
200~219 最高出力(馬力) 53~64
FR 駆動方式 FR、4WD
2名、4名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 13.4~15.2km/L

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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