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86とM3を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   BMW  M3
VS
60万円889.8万円
86の相場表を見る
中古車相場 270万円1868万円
M3の相場表を見る
885 中古車掲載台数 46
  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ・ナビ・バックモニター・ETC

    本体価格
    249万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 禁煙車 後期型 TRDフロントウポイラー 純正ナビ バックカメラ LEDヘッド クルーズコントロール 純正17インチAW 革巻きステアリング パドルシフト オートライト デュアルエアコン 横滑り防止

    本体価格
    200.6万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6速MT/社外マフラー/純正ナビ/CD/DVD再生可/Bluetooth接続可/フルセグTV視聴可/バックカメラ/ETC/クルーズコントロール/純正17インチアルミホイール/HIDヘッドランプ/フォグランプ/スマートキー/プッシュスタート

    本体価格
    175.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド クルーズコントロール 純正ナビ バックカメラ HIDヘッドライト オートライト 純正17インチAW 革巻ステアリング パドルシフト ハーフレザーシート シートヒーター スマートキー

    本体価格
    150.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 1年保証 ZN6型後期モデル 6速AT 社外エアロパーツ GReddyマフラー RSRダウンサス ENKEI17インチアルミホイール ルーフラッピング クルーズコントロール 純正ナビ Bluetooth バックカメラ ドライブレコーダー前後

    本体価格
    183.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ホイールSSR柿本改マフラーエアロ

    本体価格
    180万円

  • トヨタ 86 2.0 G /千葉県/ガリバーWOW!TOWN幕張

    本体価格
    144.7万円

  • トヨタ 86 2.0 GT モデリスタエアロF/S/R HKSマフラー 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC キセノンヘッドライト オートライト 純正17インチAW 純正フロアマット スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 純正 SDナビ/トヨタセーフティセンス/ドライブレコーダー 純正/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    200.6万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ソーラーオレンジ リミテッド ハイパフォーマンス パッケージ 禁煙車 HKSマフラー 純正ナビ フルセグTV レーダークルーズコントロール バックカメラ シートヒーター LEDヘッドライト 純正17インチアルミホイール ハーフレザーシート Bluetooth接続

    本体価格
    225.2万円

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    本体価格
    328万円

関東
317
180.2万円
関西
120
183.7万円
東海
174
185.6万円
北海道
41
170.3万円
九州
99
176.3万円
東北
40
168.4万円
北陸・甲信越
25
161.6万円
中国
47
184.3万円
四国
22
204.7万円
地域別台数
関東
23
632.5万円
関西
9
751.8万円
東海
9
500.1万円
北海道
3
413.8万円
九州
1
430万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
368万円
四国
0
---

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86とM3のカタログ情報を比較する

トヨタ  86   BMW  M3
199万円648万円 新車時価格 996万円1263万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1805×1425
1998 排気量(cc) 3999
200~219 最高出力(馬力) 420
FR 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8~9.5km/L

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

日常からサーキットまで、走りを極めるスポーツクーペ

3シリーズのハイパフォーマンススポーツモデルの4世代目。パーツの多くを専用設計とし、ボディは軽量かつ高剛性を実現。カーボン製ルーフやアルミパーツを多用した軽量化は、重心の低下にも貢献する。軽量な高回転型4LV8エンジンは、最高出力420psで0→100km/h加速は4.8秒を誇る。環境、燃費性能も考慮され、ブレーキ・エネルギー回生システムを搭載。外観はベースの3シリーズクーペを踏襲しつつも、放熱用エアスクープをもつアルミ製ボンネットやエアロパーツなど機能性が追求されたデザイン。空力に優れたサイドミラーなど細部までこだわられた。室内はスポーティさだけでなく、ノヴィロレザーのシートなど高級感も併せ持つ。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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