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86とS1を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   アウディ  S1
VS
60万円889.8万円
86の相場表を見る
中古車相場 125万円398万円
S1の相場表を見る
878 中古車掲載台数 15
  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 後期型 6MT TEIN車高調 純正リヤスポ

    本体価格
    242.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ワンオーナ- フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 横滑り防止装置  ETC LEDヘッドランプ クルーズコントロール スマートキー 純正アルミ

    本体価格
    231万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド TRDフルエアロ 大型リアウイング WORK19AW HKS車高調/マフラー ブリッツエアクリ カロッツェリアナビ/フルセグ バックカメラ ETC HIDヘッド フォグLED LEDテール バレンティリアフォグ シートヒーター

    本体価格
    169.1万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 全国1年保証/リアスポイラー/17インチAW/ハーフレザーシート/シートヒーター/パドルシフト/クリアランスソナー/純正HDDナビ/バックカメラ/地デジ/Bluetooth/CD/DVD/ETC

    本体価格
    96.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6MT/純正ナビ/フルセグ/バックカメラ/サイド&カーテンエアバッグ/デュアルオートエアコン/HID/フォグ/オートライト/純正17AW/ABS/ESC/ETC/プッシュスターター/スマートキー/スペアキー

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT HKS車高調 GReddyマフラー バックカメラ

    本体価格
    224.6万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 6速MT/VSCスポーツモード/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/アルパインナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/HIDオートライト/純正AW

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ワンオーナー 6MT 5ZIGENマフラー bremboキャリパー 純正17インチアルミホイール オートクルーズコントロール LEDヘッドライト ETC フォグライト スマートキー

    本体価格
    174.6万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6MT エアロ 純正AW 外マフラー 外エアクリ ETC スマートキー 記録簿(H28からR6) クルコン HIDライト ナビフルセグ DVD再生 Bluetooth ドラレコ付デジタルインナーミラー

    本体価格
    173万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 後期/半革シート/シートヒーター/クルーズコントロール/パドルシフト/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/ストラーダナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/LEDオートライト/純正AW

    本体価格
    189.8万円

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    398万円

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    本体価格
    208万円

関東
315
178.9万円
関西
119
184.2万円
東海
173
184.6万円
北海道
41
175.4万円
九州
98
176.7万円
東北
38
168.8万円
北陸・甲信越
25
164.7万円
中国
47
183.6万円
四国
22
203.2万円
地域別台数
関東
3
238万円
関西
8
293万円
東海
2
150.5万円
北海道
1
125万円
九州
1
246.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  86   アウディ  S1
199万円648万円 新車時価格 410万円449万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1740×1425
1998 排気量(cc) 1984
200~219 最高出力(馬力) 231
FR 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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