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86とA4を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   アウディ  A4
VS
60万円889.8万円
86の相場表を見る
中古車相場 19.8万円498万円
A4の相場表を見る
878 中古車掲載台数 178
  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ 整備記録簿あり HKS GT2 スーパーチャージャー 7040L ProKIT  佐藤商会 ECU セッティング  OS 技研 デュアルコア LSD 1.5way 仕様 オートファクトリー 5.1 ファイナルキット

    本体価格
    348万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6速MT/後期型/ワンオーナー/フロント&トランクスポイラー/ブレンボキャリパー/ナビ・ワンセグ/バックカメラ/クルコン/ETC/17AW/LED/TRACKモード/スマートキー

    本体価格
    205万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド /岐阜県/ガリバー21号可児店

    本体価格
    241.3万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TRDエアロ(フロントスポイラー・TRDトランクスポイラー) BLITZ車高調 社外マフラー

    本体価格
    111.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ハイパフォーマンス パッケージ 後期/1オーナー/TRDマフラー/前後ブレンボキャリパー/半革シート/シートヒーター/クルーズコントロール/パドルシフト/ETC/アルパインナビ/バックカメラ/LEDオートライト/純正AW

    本体価格
    228.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド MT

    本体価格
    107万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド バックカメラ

    本体価格
    121万円

  • トヨタ 86 2.0 GT スマートキー 社外SDナビ・ワンセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    129万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 

    本体価格
    130万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TRDエアロキット オーストラリア仕様リヤウイング 純正HDDナビ フルセグTV ブルートゥース ドライブレコーダー ETC HID LEDフォグ パドルシフト 社外テールランプ 18インチアルミ

    本体価格
    128.4万円

ピックアップ中古車
  • アウディ A4 40 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD ・レザーシート・シートヒーター・マトリクスLEDヘッドライト・全方位カメラ・サラウンドビューカメラ/パークアシスト・ラグジュアリーパッケージ・ETC

    本体価格
    275万円

  • アウディ A4 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD マトリクスLEDヘッドライトPKG パークアシストPKG SラインプラスPKG バーチャルコックピット アダプティブクルーズコントロール 全周囲カメラ パワーシート シートヒーター カープレイ ETC

    本体価格
    275.3万円

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    本体価格
    398万円

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    本体価格
    376.8万円

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    498万円

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    本体価格
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    本体価格
    338.9万円

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    本体価格
    220万円

  • アウディ A4 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD パークアシストPKG マトリクスLEDヘッドライトPKG 純正ナビ 360°カメラ 社外フルセグTV 前後ドライブレコーダー パドルシフト ハーフレザーシート バーチャルコックピット パワーシート ミラーヒーター

    本体価格
    274.2万円

関東
315
178.9万円
関西
119
184.2万円
東海
173
184.6万円
北海道
41
175.4万円
九州
98
176.7万円
東北
38
168.8万円
北陸・甲信越
25
164.7万円
中国
47
183.6万円
四国
22
203.2万円
地域別台数
関東
58
206.2万円
関西
23
229.5万円
東海
27
290.6万円
北海道
15
204万円
九州
19
170.5万円
東北
14
157.1万円
北陸・甲信越
14
265.7万円
中国
4
170.5万円
四国
4
125.5万円

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86とA4のカタログ情報を比較する

トヨタ  86   アウディ  A4
199万円648万円 新車時価格 447万円764万円
クーペ ボディタイプ セダン
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1840×1430  他
1998 排気量(cc) 1394~1984
200~219 最高出力(馬力) 150~265
FR 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

テクノロジーとデザインの美を融合させたミディアムセダン

「テクノロジーとデザインの美」を魅力的な形で融合させたスポーツセダンとして、世界累計1200万台以上の販売実績を誇るアウディの看板モデル。モジュラープラットフォーム「MLB evo」をベースに、独自の安全システム「アウディプレゼンス」が投入されている。Cd値0.23を達成したエアロダイナミクスや軽量化などにより、燃費とCO2の排出削減を実現。エンジンは最高出力190ps/最大トルク320N・m、同252ps/370N・mを発生する2種類の2L直4直噴ターボで、組み合わされるトランスミッションはいずれもツインクラッチの7速Sトロニックとなる。バーチャルコックピットなど独自のインターフェイスが与えられた(2016.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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