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FJクルーザーとミニキャブブラボーを比較! - みんなの比較車種

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FJクルーザーとミニキャブブラボーの中古車情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   三菱  ミニキャブブラボー
VS
139.8万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 ---
ミニキャブブラボーの相場表を見る
336 中古車掲載台数 1
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD カラーパッケージ ベージュカラー 2インチリフトアップ 鉄チンスチールホイール ジオランダーX-ATタイヤ(285/70R17) ブラックレザー調シートカバー 7インチナビ ETC 寒冷地仕様 クルーズコントロール

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ナビ/横滑防止/サイドステップ/リアフォグランプ/ジオランダーホワイトレタータイヤ/オプション17インチアルミ/クルーズコントロール/バックカメラ/ETC/コーナーセンサー

    本体価格
    277.7万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 

    本体価格
    245万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 純正HDDナビ フルセグTV Bカメラ DVD再生 Bluetooth接続 クルーズコントロール ETC ステアリングリモコン サイドステップ リアセンサー キーレスエントリー 背面タイヤ

    本体価格
    165.4万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD MCLIMBコンプリート FJクルーザー

    本体価格
    389.6万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ファイナル エディション 4WD リフトアップ グッドリッチKM3

    本体価格
    386万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD クルコン・キャリア・サイドステップ・本州仕入・障害物センサー・純正ナビ・バックカメラ・Bluetooth・ETC・純正AW

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD 4WD SDナビ ETC ドラレコ バックカメラ キーレスエントリー LEDヘッド Bluetooth シートリフター クリアランスソナー プライバシーガラス

    本体価格
    294.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD ブラウンレザーシートカバー CRAG-BJS(クラッグビージェイエス)17inアルミ クルーズコントロール ストラーダーナビ Bluetooth接続  障害物センサー ヘッドフォグHID化 横滑り防止

    本体価格
    171万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ユーザー買取車 社外16インチアルミ ビルシュタインサスペンション リフトアップ LEDヘッドライトバルブ バックフォグ クルーズコントロール 社外7インチSDナビ バックカメラ 地デジTV ETC

    本体価格
    242.5万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ミニキャブブラボー  寒冷地仕様/ライトレベライザー/スペアキー

    本体価格
    68.8万円

関東
104
301.9万円
関西
41
278.4万円
東海
72
257.5万円
北海道
24
288.6万円
九州
25
291.2万円
東北
21
293.8万円
北陸・甲信越
21
282.7万円
中国
23
285.6万円
四国
5
276.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
68.8万円
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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トヨタ  FJクルーザー   三菱  ミニキャブブラボー
314万円349.3万円 新車時価格 86.3万円133.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) 3195×1395×1905  他
3955 排気量(cc) 548~657
276 最高出力(馬力) 30~46
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 4名
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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