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FJクルーザーとハリアーハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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FJクルーザーとハリアーハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   トヨタ  ハリアーハイブリッド
VS
139.8万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 106.5万円139.9万円
ハリアーハイブリッドの相場表を見る
328 中古車掲載台数 14
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD V6 オフロードPKG クルコン GIGEAR製ルーフラック・ラダー ヒッチメンバー 社外マフラー SステップDインナーミラー 地デジBカメラ 地デジ 社外ブラック17AW 禁煙 下取車 正規D車

    本体価格
    294.5万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 社外ナビFUEUアルミホイール20インチマッドタイヤ社外グリルVIPERセキュリティUS仕様ヒッチメンバーリフトアップロックフォードオーバーフェンダーバックカメラ社外灯火類社外バンパー

    本体価格
    262万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD リフトアップ グレーイッシュブルーツートン

    本体価格
    248.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD (禁煙車)(4WD)(ストラーダナビ)(バックカメラ)(クリアランスソナー)(キーレスキー)(フルセグ)(Bluetoothオーディオ)(センターデフロック)(ETC)

    本体価格
    208.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD DEANクロスカントリー TOYOオープンカントリー(285/75R16) 地デジナビ バックカメラ ドライブレコーダー ETC クルーズコントロール クリアランスソナー 横滑り防止装置 ルーフラック

    本体価格
    208.3万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD XCスタイル リフトアップ ブロックタイヤ オリジナルホイール17インチ ルーフブラック オーバーフェンダーラプター塗装 シートカバー 内張張替済

    本体価格
    498万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD フジツボマフラー   2インチリフトアップ

    本体価格
    309.3万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD リフトアップ 16AW M/Tタイヤ スチールバンパー ルーフキャリア サイドステップ シュノーケル スペアタイヤ ナビ 地デジ DVD/CD/Bluetooth バックカメラ ETC キーレス

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ナビ フルセグTV バックカメラ ETC クルーズコントロール クリアランスソナー 社外17インチアルミホイール フォグランプ 横滑り防止装置 キーレスキー

    本体価格
    267万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD ベースグレード リフトアップ ナビ社外17インチホイール ETC バックカメラ 純正ホイール付き  AT車

    本体価格
    317万円

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    本体価格
    139.9万円

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    304.9万円

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    270万円

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    本体価格
    368.8万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド 3.3 4WD ・Bluetooth・ETC・Bカメラ・クルコン・助手席エアバック・PUSHスタート・社外ナビ・DVD・本州仕入

    本体価格
    124万円

関東
98
299.6万円
関西
39
283.9万円
東海
75
258.9万円
北海道
24
284.8万円
九州
24
273.2万円
東北
19
289.2万円
北陸・甲信越
22
276.1万円
中国
22
290.6万円
四国
5
258.6万円
地域別台数
関東
2
336.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
124万円
九州
5
331万円
東北
2
123.2万円
北陸・甲信越
1
124.8万円
中国
1
177.9万円
四国
2
368.6万円

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トヨタ  FJクルーザー   トヨタ  ハリアーハイブリッド
314万円349.3万円 新車時価格 409.5万円503万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) 4755×1845×1690
3955 排気量(cc) 3310
276 最高出力(馬力) 211
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
8.4km/L 10.15モード燃費 17.8km/L

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

エコとパワーを両立させたハイブリッドSUV

ハリアーにTHSIIと呼ばれるハイパワーハイブリッドシステムを搭載。THSIIは高出力の3.3LのV6ガソリンエンジンと高性能モーターを組み合わせたシステム。前モーターに加えて後ろのモーターがアシストすることで、前後の駆動力バランスを最適化し、4WDならではの高い走破性を発揮する。さらに車両が限界挙動に至る前にエンジン、ブレーキなどをバランスよく最適に統合制御して車両を安定させるVDIMの採用により、車両運動性能を余すところなく引き出した。また272psのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで17.8km/Lという低燃費を達成。(2005.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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