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クラウンハイブリッドとフリードスパイクを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンハイブリッド   ホンダ  フリードスパイク
VS
50万円175.8万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 11.9万円189万円
フリードスパイクの相場表を見る
82 中古車掲載台数 150
  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 ワンオーナー HDDナビ フルセグ DVD MD ソナー ETC Bカメラ Sカメラ ドラレコ クルコン スマートキー オートライト HID フォグ レザーシート Pシート エアシート シートヒーター

    本体価格
    138万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド S Cパッケージ 純正ナビ Bluetooth USB入力端子 フルセグ

    本体価格
    249.4万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 エアコンパワーウインドウ 1年保証

    本体価格
    82.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ モデリスタエアロパーツ 電動ムーンルーフ 木目調インテリアパネル パーキングアシスト

    本体価格
    171.7万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 修復歴なし 車検2年渡し!

    本体価格
    58万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド アスリート S J-フロンティア 

    本体価格
    273万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ シートヒーター・クーラー・ETC・サイドカメラ・ワンセグTV・リアシェード

    本体価格
    110.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 2.5 純正ダブルディスプレイナビ 全周囲カメラ レーダークルーズコントロール プリクラッシュセーフティシステム レーントレーシングアシスト ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    385.3万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 スタンダードパッケージ 

    本体価格
    70万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ 検9年6月 ベージュ革シ-ト 走行7.6万キロ 車検時整備記録簿付です

    本体価格
    98万円

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    42万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション スマートキー 両側パワースライドドア 横滑り防止 オートライト ナビ TV CD ETC オートエアコン ウィンカーミラー電格 バイザー Wエアバック

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    26.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 4WD ナビ TV ワンオーナー HID 社外アルミ

    本体価格
    97.9万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 

    本体価格
    61.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ 4WD フリードスパイク Gエアロ 光触媒抗菌消臭施工済 ナビTV ABS 電動格納ミラー 盗難防止システム スマートキー エアコン DVD再生 パワーウィンドウ 両側パワースライドドア キーレスエントリー 4WD

    本体価格
    69万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 1オーナー 記録簿 禁煙車 ナビ ワンセグ ブルートゥース バックカメラ ETC キーレスキー 左パワースライドドア ヘッドライドレベライザー ウィンカーミラー オプションリアスポ モデューロアルミ

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ 4WD 

    本体価格
    47万円

関東
29
135.5万円
関西
10
113万円
東海
10
107万円
北海道
3
118.4万円
九州
17
151.5万円
東北
2
76.3万円
北陸・甲信越
2
81.7万円
中国
3
99.9万円
四国
6
158.9万円
地域別台数
関東
71
53.3万円
関西
14
48.3万円
東海
8
49.8万円
北海道
9
34.9万円
九州
17
63万円
東北
18
48.7万円
北陸・甲信越
11
69.2万円
中国
1
25万円
四国
1
39.8万円

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トヨタ  クラウンハイブリッド   ホンダ  フリードスパイク
540万円620万円 新車時価格 159.8万円246.8万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4870×1795×1470 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715  他
3456 排気量(cc) 1496
296 最高出力(馬力) 118
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
15.8km/L 10.15モード燃費 14~17km/L

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
解説

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではクラウンハイブリッドの中古車は82台、フリードスパイクの中古車は150台掲載しています。
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