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プロボックスバンとフリードスパイクを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プロボックスバン   ホンダ  フリードスパイク
VS
267円415.8万円
プロボックスバンの相場表を見る
中古車相場 11.9万円189万円
フリードスパイクの相場表を見る
1188 中古車掲載台数 150
  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DXコンフォートパッケージ オリジナルクラシックグリル/新品14インチホイール&オフロードタイヤ/リフトアップ/新品キャリア/テールレンズキャンディースモーク塗装/ディスプレイオーディオ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    134万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX コンフォート スティングレー全塗装済み カスタムヘッドライト ブラウンレザー調シートカバー ルーフキャリア 新品ディスプレイオーディオ Apple CarPlay TOYOオープンカントリーホワイトレタータイヤ

    本体価格
    124.8万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX コンフォート 全塗装ベージュ 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト ナビ バックカメラ AC100V電源 オートライト オートマチックハイビーム 横滑り防止装置 キーレスキー

    本体価格
    141.2万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート 禁煙ワンオーナー/新品リフトアップ/新品タイヤホイール/新品シートカバー/新品アルミキャリア/セーフティーセンス/プリクラッシュ/レーンキープ/オートハイビーム/ナビTV/Bluetooth/ETC

    本体価格
    162.9万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 F Dynastyカスタムギアコンプリート全塗装

    本体価格
    339万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 F 

    本体価格
    228万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 GL ナビ/バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    119万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 F 4WD 

    本体価格
    158万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX コンフォート 

    本体価格
    76.8万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 F 4WD 4WDリフトアップMTタイヤ

    本体価格
    219万円

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  • ホンダ フリードスパイク Gエアロクールエディションホンダディーラ 他店にてローンNGだったお客様でもお気軽に

    本体価格
    55万円

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    本体価格
    50.9万円

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    本体価格
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  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 純正メモリーナビ  ETC  ワンオーナー

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 純正ナビ バックカメラ Bluetooth付

    本体価格
    43万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 

    本体価格
    35万円

関東
267
166万円
関西
177
165.9万円
東海
249
146.9万円
北海道
96
144.9万円
九州
175
142.1万円
東北
73
138.1万円
北陸・甲信越
64
122.9万円
中国
50
140.1万円
四国
37
139.5万円
地域別台数
関東
71
53.3万円
関西
14
48.3万円
東海
8
49.8万円
北海道
9
34.9万円
九州
17
63万円
東北
18
48.7万円
北陸・甲信越
11
69.2万円
中国
1
25万円
四国
1
39.8万円

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プロボックスバンとフリードスパイクのカタログ情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   ホンダ  フリードスパイク
106.6万円291.8万円 新車時価格 159.8万円246.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4195×1690×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715  他
1298~1496 排気量(cc) 1496
72~109 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
13.8~23km/L 10.15モード燃費 14~17km/L

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと4人乗りワゴンがある。(2002.7)
解説

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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