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カレンとルーミーを比較! - みんなの比較車種

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カレンとルーミーの中古車情報を比較する

トヨタ  カレン   トヨタ  ルーミー
VS
55.9万円114.5万円
カレンの相場表を見る
中古車相場 30.5万円325万円
ルーミーの相場表を見る
5 中古車掲載台数 5641
  • トヨタ カレン 2.0 XSツーリング 純正AW タイベル交換済

    本体価格
    114.5万円

  • トヨタ カレン 2.0 ZS 走行距離78444KM リアスポイラー/ナービワンセグTVエアコンクーラー/パワーステアリング/パワーウィンドウ アルミホイール ETCE/G3STWIN CAM16

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ カレン 2.0 XS 5速マニュアル/リアスポイラー/

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ カレン 1.8 TS タイミングベルト交換済

    本体価格
    55.9万円

  • トヨタ カレン 2.0 ZS 後期3S-GE 5MT

    本体価格
    110万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ルーミー 1.0 G 全方位カメラ ナビ/TV 両側パワースライド SA

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 純正ナビ バックカメラ スマートアシスト CD/DVD Bluetooth 両側パワースライドドア スマートキー アイドリングストップ ETC ドラレコ前後 クルコン 14インチAW LED 禁煙車

    本体価格
    85万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G フルセグ ディスプレイオーディオ  ミュージックプレイヤー接続可 CarPlay・AndroidAuto対応 バックカメラ 衝突被害軽減システム  両側電動スライド LEDヘッドランプ ワンオーナー

    本体価格
    163万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 予防安全機能スマアシ・イクリプスナビ/ドラレコ内蔵/フルセグTV・ETC・バックモニター・前席シートヒーター・14AW・LEDフロントフォグランプ・コーナーセンサー(フロント・リア)・ワンオーナー車・ロングラン保証付

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 登録済未使用車 片側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー ディスプレイオーディオ アイドリングストップ 電動格納ドアミラー 横滑り防止機能 バックカメラ 保証あり

    本体価格
    174.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G-T 両側電動スライドドア 9型ディスプレイオーディオ バックカメラ 衝突軽減 ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド ビルトインETC 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    143.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ブレーキサポート クリアランスソナ 両側

    本体価格
    140万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ・ディスプレーオーディオ・バックモニター・ETC

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S 禁煙車 SDナビ/BT バックカメラ パワースライド 衝突軽減ブレーキ 障害物センサー オートライト オートハイビーム スマートキー プッシュスタート ETC ロック連動電格ミラー ドアバイザー

    本体価格
    124万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ワンオーナ クルーズコントロール パノラミックビューモニター ドライブレコーダー CD・DVD 後席モニター

    本体価格
    119.9万円

関東
4
87.6万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
110万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
1472
139.2万円
関西
800
144.9万円
東海
917
138.3万円
北海道
221
154.3万円
九州
771
140.7万円
東北
493
149.9万円
北陸・甲信越
349
139.5万円
中国
410
141.2万円
四国
208
142.7万円

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カレンとルーミーのカタログ情報を比較する

トヨタ  カレン   トヨタ  ルーミー
163万円245.2万円 新車時価格 146.3万円229.5万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4490×1750×1310 全長x全幅x全高(mm) 3725×1670×1735  他
1838~1998 排気量(cc) 996
125~180 最高出力(馬力) 69~98
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
10.6~14.6km/L 10.15モード燃費 ---

北米で人気のスタイリッシュクーペ

1994(H6)年にデビューした6代目セリカをベースとした2ドアクーペ。独立したトランクがあるため全長はセリカより20mmほど延長されているが、それ以外のインテリアや基本コンポーネンツは同じと考えていい。エンジンは2Lの直4DOHCのみとなるが、経済性を重視したハイメカツインカム(140ps)と、走行性能にこだわったスポーツツインカム(180ps)の2ユニットをラインナップ。とくに後者はMTとATでカムシャフトを変えるなど、コダワリのセッティングが施されている。また、前者には4WS仕様が、後者にはスーパーストラットサスペンション仕様も設定されていた。(1994.1)
解説

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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