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カレンとスペーシアベースを比較! - みんなの比較車種

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カレンとスペーシアベースの中古車情報を比較する

トヨタ  カレン   スズキ  スペーシアベース
VS
55.9万円114.5万円
カレンの相場表を見る
中古車相場 89.8万円397.5万円
スペーシアベースの相場表を見る
5 中古車掲載台数 449
  • トヨタ カレン 2.0 ZS 走行距離78444KM リアスポイラー/ナービワンセグTVエアコンクーラー/パワーステアリング/パワーウィンドウ アルミホイール ETCE/G3STWIN CAM16

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ カレン 2.0 ZS 後期3S-GE 5MT

    本体価格
    110万円

  • トヨタ カレン 2.0 XSツーリング 純正AW タイベル交換済

    本体価格
    114.5万円

  • トヨタ カレン 1.8 TS タイミングベルト交換済

    本体価格
    55.9万円

  • トヨタ カレン 2.0 XS 5速マニュアル/リアスポイラー/

    本体価格
    79.9万円

ピックアップ中古車
  • スズキ スペーシアベース 660 GF レーダーブレーキドラレコLEDオートライト

    本体価格
    105.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF スズキセーフティサポート カロッツェリア社外ディスプレイ LEDヘッドライト フォグライト 両側スライドドア スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 障害物センサー 運転席シートヒーター

    本体価格
    132.3万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 純正全方位カメラ付きナビ/スズキセーフティ/LEDヘッドライト/ルーフレール/後席右側パワースライドドア/前席シートヒーター/純正14インチアルミホイール/ETC/フォグランプ/プッシュスタートボタン/スマートキー/

    本体価格
    165.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF エアバック ABS レーダーブレーキ アイドリングSTOP エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ クルーズコントロール 電動格納ミラー シートヒーター シートリフター

    本体価格
    152.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 届出済未使用車 デュアルカメラブレーキ フルタイム4WD LED アダクティブクルーズ ATハイビーム 片側パワスラ 撥水&防水シート シートヒーター オーバーヘッドシェルフ シートバックテーブル マルチボード 純正14AW

    本体価格
    165万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 4WD ブレーキサポート前後

    本体価格
    134万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 

    本体価格
    195万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF ナビ・全方位カメラ・フロントドライブレコーダー・ETC車載器・LEDヘッドランプ・フロントフォグランプ・アルミホイール・ルーフレール・リア右側電動スライドドア・シートヒーター

    本体価格
    176万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF スズキ認定中古車

    本体価格
    141万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 電動スライドドア LEDヘッドライト

    本体価格
    128万円

関東
4
87.6万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
110万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
115
141.3万円
関西
67
142.3万円
東海
53
137.8万円
北海道
21
159.5万円
九州
60
139.9万円
東北
43
149.8万円
北陸・甲信越
35
143.3万円
中国
38
138.4万円
四国
17
141.3万円

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カレンとスペーシアベースのカタログ情報を比較する

トヨタ  カレン   スズキ  スペーシアベース
163万円245.2万円 新車時価格 139.5万円174.5万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4490×1750×1310 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1800  他
1838~1998 排気量(cc) 658
125~180 最高出力(馬力) 52
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
10.6~14.6km/L 10.15モード燃費 ---

北米で人気のスタイリッシュクーペ

1994(H6)年にデビューした6代目セリカをベースとした2ドアクーペ。独立したトランクがあるため全長はセリカより20mmほど延長されているが、それ以外のインテリアや基本コンポーネンツは同じと考えていい。エンジンは2Lの直4DOHCのみとなるが、経済性を重視したハイメカツインカム(140ps)と、走行性能にこだわったスポーツツインカム(180ps)の2ユニットをラインナップ。とくに後者はMTとATでカムシャフトを変えるなど、コダワリのセッティングが施されている。また、前者には4WS仕様が、後者にはスーパーストラットサスペンション仕様も設定されていた。(1994.1)
解説

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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