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レジアスエースとMRワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  レジアスエース   スズキ  MRワゴン
VS
75万円679.8万円
レジアスエースの相場表を見る
中古車相場 4.5万円99万円
MRワゴンの相場表を見る
811 中古車掲載台数 680
  • トヨタ レジアスエース 2.5 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ETC リモコンキー

    本体価格
    143万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ハイルーフ ロングボディ GLパッケージ ディーゼルターボ キーレス運転席エアバッグ助手席エアバッグ

    本体価格
    139万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ ディーラー記録簿16枚 取説 キーレス ETC 6人乗り

    本体価格
    160万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ バッドフェイス 1インチローダウン モデリスタフロントスポイラー 415COBRAホイール 木目調インテリア Buttlerシートカバー ETC プッシュスタート

    本体価格
    319万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 左右スライドトア.E/Gスターター.

    本体価格
    198万円

  • トヨタ レジアスエース ナッツRV ラディッシュ FFヒーター マックスファン ソーラーパネル ツインサブバッテリー 走行充電器 コンバーター 外部電源 冷蔵庫 サブナビ シンク メモリーナビ バックカメラ ドラレコ ETC リアヒーター リアヒーター

    本体価格
    640万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 ウェルキャブ Bタイプ ロング ロングラン保証付 10人乗 キーレス

    本体価格
    309万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ 社外ナビ 地デジTV バックカメラ フリップダウンモニター ベットキット 両側スライドドア キーレス HIDヘッドライト リアクーラー リアヒーター ETC

    本体価格
    163.3万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 DX ワイド スーパーロングボディ ハイルーフ GLパッケージ ナビ バックカメラ 片側自動スライドドア 二段ベッド ETC 外部電源  シンク

    本体価格
    195万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 社外Egスターター&キーレス ETC 純正OPサイドステップカバー Rガラスフィルム張

    本体価格
    255.8万円

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関東
245
245.2万円
関西
106
246万円
東海
104
235.6万円
北海道
98
228.7万円
九州
78
234.7万円
東北
72
237.2万円
北陸・甲信越
82
225.4万円
中国
13
195.3万円
四国
13
268.3万円
地域別台数
関東
136
29.9万円
関西
68
27.2万円
東海
82
28.1万円
北海道
35
39.4万円
九州
125
30.6万円
東北
72
36.6万円
北陸・甲信越
65
34.1万円
中国
51
29万円
四国
46
31万円

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レジアスエースとMRワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   スズキ  MRワゴン
170.6万円529.5万円 新車時価格 112.1万円165.1万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1625
1998~2982 排気量(cc) 658
109~160 最高出力(馬力) 52~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 4名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 21.5~30km/L

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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