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レジアスエースとムーヴキャンバスを比較! - みんなの比較車種

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レジアスエースとムーヴキャンバスの中古車情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   ダイハツ  ムーヴキャンバス
VS
75万円679.8万円
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中古車相場 116円222万円
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798 中古車掲載台数 6722
  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 厳選中古車両!

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 スーパーGL ワイド ミドルルーフ ロングボディ 4WD 1オーナー 1ナンバー

    本体価格
    198.8万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 両側スライドドア HDDナビ・TV Bカメラ フリップダウンモニター キーレス ローダウン ディーゼルターボ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 1オーナー 記録簿付 修復歴無 タイミングベルト交換済 ナビ TV ETC 軽油 ディーゼルターボ 4型 両側スライド キーレス 195/80R15 フォグランプ 2/5人乗

    本体価格
    204.9万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ インパネオートマ・エアコン・パワステ・パワーウインドウ・エアーバッグ・9人乗り

    本体価格
    168万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 ウェルキャブ Bタイプ ロング 福祉車両 リアリフト 車いす2基固定 10人乗り 車いす電動固定装置 電動サイドステップ ドライブレコーダー スライドドア 盗難防止装置 トヨタセーフティセンス

    本体価格
    352万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 寒冷地仕様 7型ナビ ETC バックカメラ ローダウン 玄武足回り ヒッチメンバー RAYS17インチアルミ パワースライドドア

    本体価格
    295万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 厳選仕入/カロッツェリア7インチナビ/フルセグTV/Bluetooth接続/DVD/CD再生/ETC/バックカメラ/アルパイン12.8インチフリップダウンモニター/サイドバイザー/LEDヘッドランプ

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 クーリングバン ロング ディーゼルターボ 

    本体価格
    385万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ハイルーフ ロングボディ キャンピング

    本体価格
    386万円

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    本体価格
    147.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X SAII スマートキー ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    48万円

関東
241
244.5万円
関西
104
244.6万円
東海
104
234.9万円
北海道
98
230.5万円
九州
76
232.5万円
東北
70
237.5万円
北陸・甲信越
79
227.1万円
中国
14
202.6万円
四国
12
268.3万円
地域別台数
関東
1592
135.5万円
関西
775
131.4万円
東海
1014
136.3万円
北海道
291
145.3万円
九州
1079
130.2万円
東北
552
138万円
北陸・甲信越
444
129.3万円
中国
665
138.9万円
四国
310
135.1万円

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トヨタ  レジアスエース   ダイハツ  ムーヴキャンバス
170.6万円529.5万円 新車時価格 146.3万円200.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655  他
1998~2982 排気量(cc) 658
109~160 最高出力(馬力) 52~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 4名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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