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ランドクルーザー100とロードスターRFを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー100   マツダ  ロードスターRF
VS
150万円800万円
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中古車相場 143万円519万円
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131 中古車掲載台数 210
  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD 2インチリフトアップ/ナビ/ETC/FRドラレコ

    本体価格
    150万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VX 4WD !!!翔んで埼玉劇中車!!!ARB製ルーフラック・ARB製カーサイドタープ・ガナドール製マフラー(車検対応)・2インチリフトアップ(デフダウン済み)・DEANクロスカントリーホイール・ジオランダーMTタイヤ・Tベルト交換済み

    本体価格
    289.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド Gセレクション 4WD 

    本体価格
    395万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD 1ナンバー登録

    本体価格
    349万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド Gセレクション 4WD ランドクルーザー100 4.7VXリミテッド Gセレクション 4WD

    本体価格
    160万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド Gセレクション 4WD 1ナンバー登録 レザーシート サンルーフ 後期仕様 社外マフラー LX純正22インチアルミ インチアルミ LEDヘッドライト フォグ 地デジ Bluetooth バックモニター ブラック全塗装

    本体価格
    230万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD 

    本体価格
    435万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド Gセレクション 4WD 

    本体価格
    295万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VX 4WD 

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド Gセレクション 4WD 新品丸目フェイス 新品ペイント純正ランドクルーザー70ブルー 新品カルフォルニア16インチ 新品タイヤ 新品SDナビ 新品バックカメラ 新品ETC 新品HDMI 新品シートカバー 新品ナルディ サンルーフ

    本体価格
    479.8万円

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    本体価格
    350.4万円

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    240.1万円

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    本体価格
    274.9万円

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    210.2万円

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    本体価格
    287.6万円

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    本体価格
    199.7万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS BOSEサウンド/本革シート/シートヒーター/レーンアシスト/BSM/RCTA/ハイビームコントロール/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/LEDオートライト/純正AW

    本体価格
    218.8万円

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    本体価格
    216.1万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ワンオーナー オートエグゼ車高調 オートエグゼブレーキローター・ブレーキパット

    本体価格
    143万円

関東
36
332.4万円
関西
8
314.7万円
東海
15
311.3万円
北海道
18
333万円
九州
15
412.8万円
東北
6
226.3万円
北陸・甲信越
15
335万円
中国
8
295.7万円
四国
10
416.5万円
地域別台数
関東
96
280万円
関西
21
262.5万円
東海
20
266.2万円
北海道
5
291.8万円
九州
23
289.7万円
東北
9
245.6万円
北陸・甲信越
13
302.5万円
中国
16
281.4万円
四国
7
257.7万円

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トヨタ  ランドクルーザー100   マツダ  ロードスターRF
403.2万円569.1万円 新車時価格 324万円438.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
5125×1940×1890  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1245
4163~4663 排気量(cc) 1997
196~235 最高出力(馬力) 158~184
4WD 駆動方式 FR
5名、8名 乗車定員 2名
6.1~6.5km/L 10.15モード燃費 ---

豪華なトヨタ最上級のSUV

トヨタの最上級車というポジショニングで作られたクロスカントリー4WD。北米や中東の市場を強く意識し、内外装とも高級路線を強めた。エクステリアはフルカラードのバンパー、サイドシルパネルを設定し、都会的イメージを演出。内装も本革、ウッドをふんだんに使用して上質な居住空間を作り上げた。また車内の寸法を拡大することでユーティリティも向上。メカニズムの面でも、車高調整装置AHCや16段階で減衰力を電子制御するスカイフックTEMSなどを奢る。エンジンは4.7LのV8ガソリンと4.2Lのディーゼルターボの2種類。7人乗りのワゴンと、5人乗りのバンがある。(1998.1)
解説

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではランドクルーザー100の中古車は131台、ロードスターRFの中古車は210台掲載しています。
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