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プレミオとインプレッサスポーツを比較! - みんなの比較車種

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プレミオとインプレッサスポーツの中古車情報を比較する

トヨタ  プレミオ   スバル  インプレッサスポーツ
VS
39.8万円335.7万円
プレミオの相場表を見る
中古車相場 17.7万円245万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
31 中古車掲載台数 1265
  • トヨタ プレミオ 1.5 F Lパッケージ 

    本体価格
    210万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X EXパッケージ 衝突回避/被害軽減 ナビ バックカメラ ETC ドラレコ スマートキー

    本体価格
    198万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X Lパッケージ スズキ認定中古車 車検整備渡し 7インチワイドナビ(ラジオ・TV・CD・DVD・Bluetooth・MSV・SD) ETC バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ クリアランスソナー LEDオートヘッドライト フロアマット

    本体価格
    176万円

  • トヨタ プレミオ 1.5 F Lパッケージ 禁煙車 キーレス

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X Lパッケージ /衝突被害軽減ブレーキ/ETC/スマートキー/バックモニター/ナビ/フルセグTV

    本体価格
    165万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X EXパッケージ 4WD ワンオーナー ナビTV 衝突軽減ブレーキ 寒冷地仕様 ドライブレコーダー エンジンスターター ハーフレザー ETC プッシュスタート LEDライト Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    157万円

  • トヨタ プレミオ 1.5 F Lパッケージ リミテッド ワンオーナー/ナビ/テレビ/ETC

    本体価格
    78万円

  • トヨタ プレミオ 2.0 G EXパッケージ /ワンオーナー/寒冷地仕様/純正ナビ/CD/MD/オートライト/前後フォグランプ/パーキングアシスト/リモコンキー/純正フロアマット/純正AW付夏タイヤ/社外AW付冬タイヤ積込

    本体価格
    77.6万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X Lパッケージ 4WD ナビ フルセグTV スマートキー ワンオーナー

    本体価格
    72万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X 4WD /トヨタセーフティセンス/ナビ/ワンセグTV/キーレス/ETC/寒冷地仕様/ワンオーナー

    本体価格
    139.7万円

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    39.6万円

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    177.7万円

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    35.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正ナビ/フルセグ/Bカメラ/ETC

    本体価格
    180万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 4WD ETC バックカメラ ナビ

    本体価格
    70.7万円

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    本体価格
    109万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    169万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 社外 ナビ/アイサイト/車線逸脱防止支援システム/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール/バックモニター/フルセグTV

    本体価格
    75万円

関東
10
154.4万円
関西
5
109.8万円
東海
1
176万円
北海道
5
101.9万円
九州
3
196.2万円
東北
4
129.9万円
北陸・甲信越
2
166.2万円
中国
0
---
四国
1
170万円
地域別台数
関東
364
98万円
関西
145
111.6万円
東海
150
103.9万円
北海道
167
89.8万円
九州
101
104.4万円
東北
147
102.1万円
北陸・甲信越
133
95.2万円
中国
42
105.7万円
四国
16
96.2万円

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プレミオとインプレッサスポーツのカタログ情報を比較する

トヨタ  プレミオ   スバル  インプレッサスポーツ
169.1万円294万円 新車時価格 192.2万円295.9万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4600×1695×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1775×1480  他
1496~1986 排気量(cc) 1599~1995
109~158 最高出力(馬力) 115~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
14.4~20km/L 10.15モード燃費 ---

より上質になった5ナンバーセダンのベーシックモデル

“5ナンバーセダン”の完成形を目指し、ミディアムセダンとして最適なサイズと十分な室内の広さ、日本の交通・駐車事情を考慮して開発された2代目。新型1.5Lと1.8L 2種類のエンジンにCVTを組み合わせる。高剛性ボディと新型サスペンションで静粛性も向上。外観は兄弟車アリオンと比べ、より落ち着いた高級感を演出する仕上げ。センター部を強調したフロントや伸びやかなサイドラインで存在感を、メッキ仕様モールなどで高級感を出している。上質感をより高めた室内は、旧型と比べ長さ80mm幅55mm広くなり、後席はリクライニング機構も付きより快適になった。バックモニターやスマートエントリー&スタートシステムなどの便利な装備も標準設定。(2007.6)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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