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パッソとベリーサを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   マツダ  ベリーサ
VS
6.4万円178万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 19.8万円75万円
ベリーサの相場表を見る
2459 中古車掲載台数 54
  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 純正 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター

    本体価格
    106.1万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 4WD 法人ワンオーナー 社外ナビ キーレス 4WD 新規車検整備付 デアイサー 社外AW ETC PS PW ABS

    本体価格
    34.6万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 衝突被害軽減装置 Bカメ LEDランプ アイドリングS フルオートエアコン 点検記録簿 ETC車載器 メモリナビ スマートキ- 助手席エアバッグ パワーウインドウ ナビ&TV 横滑り防止装置 キーレス

    本体価格
    149.6万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S ETC ドライブレコーダー(前後) スマートキー 純正フロアマット スマートキー スペアキー1本 横滑り防止装置 盗難防止装置 衝突被害軽減システム Wエアバック

    本体価格
    64.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 

    本体価格
    105万円

  • トヨタ パッソ パッソ X Lパッケージ 純正SDナビ ドラレコ ETC スマアシ3 ワンオーナー LEDヘッドライト

    本体価格
    110万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S カーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    99万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ メモリーナビ バックモニター LEDヘッドランプ ETC

    本体価格
    108万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 4WD スマートアシストII 純正SDナビ Bカメラ BT フルセグ LED ワンオーナー Pスタート

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 新品タイヤ/純正 HDDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    66.3万円

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  • マツダ ベリーサ 1.5 C ナビ バックカメラ キーレス アイドリングストップ 盗難防止システム 衝突安全ボディ

    本体価格
    29.9万円

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    本体価格
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  • マツダ ベリーサ 1.5 C 

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 L 

    本体価格
    35.2万円

  • マツダ ベリーサ 4WD 4WD ナビ TV Bカメラ スマートキー

    本体価格
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  • マツダ ベリーサ 1.5 C ナビ ミュージックプレイヤー接続可 ETC

    本体価格
    31万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 L クルージングパッケージ ナビTV・Bカメラ・ドラレコ・HID・革シート

    本体価格
    58万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C 新品タイヤ/社外 SDナビ/ETC/EBD付ABS/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/アルミホイール 純正 15インチ/パワーウインドウ/キーレスエントリー/オートエアコン/パワーステアリング

    本体価格
    39.9万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C ドレスアップパッケージ 全国ロング保証付 後期モデル 純正ナビ フルセグTV Bluetooth DVD再生 バックカメラ オートライト オートワイパー ETC ステアリングリモコン 禁煙車

    本体価格
    52.8万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C 車検2年受渡 ナビテレビ ETC

    本体価格
    25万円

関東
581
74.5万円
関西
262
76.4万円
東海
349
75.3万円
北海道
158
73.4万円
九州
348
77.6万円
東北
269
77.8万円
北陸・甲信越
194
77.8万円
中国
193
75.6万円
四国
105
74.5万円
地域別台数
関東
26
45.8万円
関西
4
33.3万円
東海
5
35.7万円
北海道
2
39.9万円
九州
4
40.3万円
東北
5
28万円
北陸・甲信越
3
33.6万円
中国
4
56万円
四国
1
35.6万円

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パッソとベリーサのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   マツダ  ベリーサ
115万円191.3万円 新車時価格 153.3万円200.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3975×1695×1530
996 排気量(cc) 1498
69 最高出力(馬力) 113
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16~18.4km/L

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

シンプル&ハイクオリティな新鋭コンパクトカー

2代目デミオのプラットフォームを利用して作られた5人乗りコンパクトカー。デミオ譲りの高い運動性能に加えて、上質感あふれる内外装や優れた静粛性が特徴だ。特にエクステリアとインテリアの作り込みの良さは従来のコンパクトカーとは一線を画し、デザインそのものも“クラフトマンシップ”を感じさせるオリジナリティあふれるもの。エンジンは1.5Lの直4でミッションは4ATのみ。駆動方式はFFのほか後輪をモーターで駆動するe-4WDを用意。グレードは設定されておらず駆動方式の違いのみで2モデルを用意。装備を充実させたい場合は、多彩なオプションから選択できる。(2004.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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