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センチュリーとインプレッサハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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センチュリーとインプレッサハッチバックの中古車情報を比較する

トヨタ  センチュリー   スバル  インプレッサハッチバック
VS
109.9万円6880万円
センチュリーの相場表を見る
中古車相場 13万円431.5万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
68 中古車掲載台数 303
  • トヨタ センチュリー 5.0 法人ワンオーナー 飛鳥ブラッキッシュレッドマイカエクステリア&ブラックインテリアきわみ本革前後HOT&COOLパワーシート タモ杢 11.6インチリヤエンタメ LEDヘッドライト 追従クルーズコントロール

    本体価格
    1268万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 純正ナビ・レザーシート・シートヒーター・シートクーラー・後席モニター・クルーズコントロール・エアサス・純正16インチアルミ・キーレス・フォグランプ・電動カーテン

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 (8J9)摩周シリーンブルーマイカ 全席シートヒーター シートクーラー 全席パワーシート イージークロージャ クルルコン 後席モニター メーカー純正ナビ ETC 地デジTV DVD バックカメラ

    本体価格
    245万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 WALDエアロキット ロワリングキット ベージュレザーシート 内装OPフロマージュ 全席シートベンチレーション 11.6インチリアエンター スペアタイヤ ステアリングスイッチ TSS BSM

    本体価格
    1961万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 フェンダーミラー 法人車

    本体価格
    248万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 WALD22インチアルミホイール/ドラレコ/レーダー探知機/本革シート/アダプティブクルーズコントロール/ETC/後席モニター

    本体価格
    1280万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 91000キロ 法人ワンオーナー 神威エターナルブラック 内装フロマージュ革 カーテン グランドスペアタイヤ 禁煙車 ナビ 後席モニター DVD 100V電源 ドラレコ 追従型クルコン ETC2.0

    本体価格
    1350万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 

    本体価格
    114.8万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 5.0ガソリン フロアAT 5人乗り 後席モニター ナビTV バックカメラ シートヒーター クルーズコントロール 装着スタッドレスタイヤ

    本体価格
    485万円

  • トヨタ センチュリー BBS20AW ローダウン 本革シート 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    25万円

関東
24
1322.2万円
関西
13
566.1万円
東海
12
1210.4万円
北海道
3
299.9万円
九州
6
293.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
6
613.4万円
四国
4
307.7万円
地域別台数
関東
107
125万円
関西
34
159.6万円
東海
37
170.6万円
北海道
38
168.9万円
九州
30
157万円
東北
24
206.5万円
北陸・甲信越
28
175.2万円
中国
4
141.4万円
四国
1
155万円

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センチュリーとインプレッサハッチバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  センチュリー   スバル  インプレッサハッチバック
1960万円2300万円 新車時価格 229.9万円391.4万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5335×1930×1505 全長x全幅x全高(mm) 4475×1780×1450  他
4968 排気量(cc) 1995
381 最高出力(馬力) 145~154
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

品格と匠の技が継承された、日本が誇るショーファーカー

「継承と進化」を開発テーマに、「匠の技」と「高品質のモノづくり」を継承しつつ、ハイブリッド化による高い環境性能と新しい魅力が付与された内外装デザイン、先進・快適装備が採用されたショーファーカー。乗り心地、静粛性、走行安定性も向上された。フロントセンターの鳳凰エンブレムは、工匠が金型を約1ヵ月半かけて丁寧に手で彫り込み、躍動する翼のうねりや繊細な羽毛の表情を鮮やかに描きだしたもの。エンジンはV8 5Lハイブリッドシステムで、ショーファーカーに求められるスムーズで余裕に満ちた走りとJC08モード13.6km/Lという高い環境性能を両立。電子制御エアサスなどによりソフトでフラットな乗り心地が実現されている。(2018.6)
解説

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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