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コルサとロードスターRFを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  コルサ   マツダ  ロードスターRF
VS
88.9万円
コルサの相場表を見る
中古車相場 143万円519万円
ロードスターRFの相場表を見る
2 中古車掲載台数 210
  • トヨタ コルサ 5ドア・1500GX YouTube紹介動画有・走行39500km・ボディ仕上!

    本体価格
    110万円

  • トヨタ コルサ 1.5 モア 4WD /5速MT/ドアバイザー/ワンオーナー/純正フォグ/4WD/タイミングベルト交換済/フルノーマル/禁煙車

    本体価格
    88.9万円

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    本体価格
    328.9万円

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    本体価格
    255.4万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S マツダコネクト バックカメラ ブラインドスポットモニター スマートシティブレーキ クルーズコントロール シートヒーター LEDヘッドライト 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    296万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S 6速マニュアル SDナビ フルセグTV ETC アルミペダル ブルーミラー CD DVD フロントアンダースポイラー スペアキー

    本体価格
    229.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 点検整備付 純正オプションBBSアルミ・ブレンボキャリパー・レカロシート・デイライト HKSマフラー ブリッツ減衰力電子調整式車高調 マツダコネクトフルセグナビ ETC2.0 バックモニター ドラレコ GPSレーダー装備有

    本体価格
    323万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS ホワイト リミテッド セレクション 6速MT/ホワイトナッパ革/シートヒーター/BBS製17インチAW/brembo製レッドキャリパー/i-stop/i-ELOOP/BSM/車線逸脱警報/衝突軽減ブレーキ/クルコン/アダプティブLEDヘッド/マツコネナビ/BOSE/AppleCarPlay/ETC

    本体価格
    274.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS ナビ BBSアルミ burennboキャリパー エアロ

    本体価格
    292.3万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション 6MT 専用ブラウン革シート ブラインドスポットモニター スマートシティブレーキサポート クルーズコントロール 純正17インチアルミ 革巻きステアリング BOSEサウンドシステム LEDヘッドライト

    本体価格
    355.3万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 純正SDナビ フルセグTV Bluetooth DVD再生 AUX USB バックカメラ ETC シートヒーター レザーシート ブラインドスポットモニター レーンキープアシスト スマートキー オートLEDヘッドライト 純正アルミホイール

    本体価格
    228万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション 7インチWVGAセンターディスプレイ 車線逸

    本体価格
    315万円

関東
2
99.5万円
関西
0
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東海
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0
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0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
96
280万円
関西
21
262.5万円
東海
20
266.2万円
北海道
5
291.8万円
九州
23
289.7万円
東北
9
245.6万円
北陸・甲信越
13
302.5万円
中国
16
281.4万円
四国
7
257.7万円

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コルサとロードスターRFのカタログ情報を比較する

トヨタ  コルサ   マツダ  ロードスターRF
81.8万円161.3万円 新車時価格 324万円438.2万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3915×1660×1370  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1245
1331~1496 排気量(cc) 1997
67~94 最高出力(馬力) 158~184
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
13.6~19.6km/L 10.15モード燃費 ---

内外装をシンプルでまとめたハッチバック

ターセル、カローラIIの3兄弟でトヨタのベーシックカーを担う3ドアハッチバック。5代目となるこのモデルが最終シリーズとなった。外観は先代を踏襲しベーシックな2BOXスタイルを採用。ボディ同色のグリルやシンプルな形状のリアコンビランプなど、シンプルで飽きの来ない雰囲気が漂う。内装もまたシンプルで、実用性は十二分に確保されている。またUVカットガラスやリモコンドアロックなど快適装備を採用し、女性ユーザーへの心遣いも見せる。エンジンは1.5L、1.3Lの直4ガソリン、そして1.5Lディーゼルターボの3種類。駆動方式はFFと4WDが設定された。(1994.9)
解説

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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