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クラウンコンフォートとロードスターRFを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンコンフォート   マツダ  ロードスターRF
VS
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中古車相場 143万円519万円
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9 中古車掲載台数 210
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  • トヨタ クラウンコンフォート 2.0 スタンダード LPG

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  • トヨタ クラウンコンフォート 2.0 スタンダード LPGタクシー

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  • トヨタ クラウンコンフォート 2.0デラックス 6名 タクシーベース車 LP

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  • トヨタ クラウンコンフォート 2.0 スタンダード LPGタクシー

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    応談

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地域別台数
関東
96
280万円
関西
21
262.5万円
東海
20
266.2万円
北海道
5
291.8万円
九州
23
289.7万円
東北
9
245.6万円
北陸・甲信越
13
302.5万円
中国
16
281.4万円
四国
7
257.7万円

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トヨタ  クラウンコンフォート   マツダ  ロードスターRF
170.1万円265.8万円 新車時価格 324万円438.2万円
セダン ボディタイプ オープン
4695×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1245
1988~1998 排気量(cc) 1997
79~116 最高出力(馬力) 158~184
FR 駆動方式 FR
5名、6名 乗車定員 2名
9~10.4km/L 10.15モード燃費 ---

ハイルーフ仕様のタクシー専用モデル

クラウンコンフォートは中型タクシー専用のモデル。車両サイズは先代同様5ナンバーに抑えながらも、ボディを拡大。ピラー部を立ててルーフを高くし、タクシー用途に適した広い居住空間を実現した。同時に全長と全幅も延長し、容量431Lという広いトランクスペースを確保。エンジンは2Lのの直4と直6ののLPG、2.4L直4ディーゼルの3種類が設定される。フロントシートは、ドライバーが疲れにくいようにアップライトなポジションを採用。体格にきめ細かく対応できる2ウェイバーチカルアジャスターなどを全車に標準装備した。(1995.12)
解説

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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