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キャミとピクシスエポックを比較! - みんなの比較車種

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キャミとピクシスエポックの中古車情報を比較する

トヨタ  キャミ   トヨタ  ピクシスエポック
VS
64.1万円84万円
キャミの相場表を見る
中古車相場 10万円145万円
ピクシスエポックの相場表を見る
2 中古車掲載台数 497
  • トヨタ キャミ 1.3 Qターボエアロバージョン 4WD 禁煙車 4WD ターボ車 後期モデル 社外ナビTV ETC キーレス スペアキー 背面タイヤ 純正アルミホイール フォグランプ 点検記録簿付き ユーザー買取車 車検整備付

    本体価格
    64.1万円

  • トヨタ キャミ 1.3 Q 4WD /サイドステップ/アルミ/Rスポ/背面タイヤ/オーバーフェンダー/4WD

    本体価格
    84万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII SDナビ ワンセグTV リアカメラ スマートキー LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ シートヒーター Bluetooth 純正14インチアルミ ETC

    本体価格
    57.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L オーディオ キーレス 禁煙車 アイドリングストップ ヘッドライトレベライザー CD パワーウインドウ 横滑り防止装置

    本体価格
    58.2万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII バックカメラ ETC LED メモリナビ 衝突回避・被害軽減 ペダル踏み間違い 車線逸脱警報 先進ライト 横滑り防止装置

    本体価格
    73万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X 禁煙車 アイボリーインテリア CDプレイヤー 盗難防止装置 プライバシーガラス アイドリングストップ

    本体価格
    19.4万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L 

    本体価格
    19万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SA 走行47700キロタイミングチェーンCVTスマートキーオートエアコンパワステフル装備純正SDナビワンセグTVバックカメラAUX接続ETCドライブレコーダー純正14インチアルミ

    本体価格
    23万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 登録済未使用 キーレス ETC 純正ドラレコ

    本体価格
    110万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SA I-STOP/純CDオーディオ/キーレス/

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 女性ワンオーナー禁煙車ドライブレコーダー ナビ TV リヤカメラ クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ  シートヒーター

    本体価格
    67.1万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII ワンオーナー キーレス

    本体価格
    65万円

関東
1
84万円
関西
1
64.1万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
151
61.9万円
関西
62
68.2万円
東海
58
62.4万円
北海道
48
56.8万円
九州
65
57.8万円
東北
40
64.5万円
北陸・甲信越
23
53.6万円
中国
27
52.5万円
四国
23
48.1万円

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トヨタ  キャミ   トヨタ  ピクシスエポック
123.8万円179.3万円 新車時価格 84.2万円144.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3815×1555×1760  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1295~1297 排気量(cc) 658
90~140 最高出力(馬力) 49
4WD、FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
11.6~16.4km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトサイズでも4WD性能は本格的

高い全高が特徴の5ドアコンパクトSUV。ダイハツテリオスのOEM車として、約2年遅れてデビューした。高い悪路走破性能を実現するため、多くのSUVに倣ってシャーシはビルトインフレーム方式のモノコックボディを採用。足回りはフロントがストラット、リアが5リンク式コイルという形式を採用。十分なクロスカントリー性能と乗車のような快適な乗り心地、そしてハンドリングを併せ持つ。フルタイム4WDは、ボタン一つでロックが可能なセンターデフロック機構をもつ。エンジンは1.3L直4NAと同ターボの2種類。ミッションは5MTと4ATが用意される。(1995.5)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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