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カローラレビンハッチバックと1シリーズを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラレビンハッチバック   BMW  1シリーズ
VS
288万円528万円
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中古車相場 11.6万円669.8万円
1シリーズの相場表を見る
9 中古車掲載台数 877
  • トヨタ カローラレビンハッチバック 1.6 GTアペックス 5速MT公認 イントラ14インチアルミ HKSマフラー TRD足回り タワーバー パワーウインドウ MOMOステアリング ドラレコ タイベル交換済み

    本体価格
    485万円

  • トヨタ カローラレビンハッチバック 1.6 GTアペックス 車高調

    本体価格
    応談

  • トヨタ カローラレビンハッチバック 1.6 GTアペックス 5F

    本体価格
    応談

  • トヨタ カローラレビンハッチバック 1.6 GTV 改造車買取 スポーツカー買取 旧車買取

    本体価格
    288万円

  • トヨタ カローラレビンハッチバック 1.6 GTV 白II全塗装  2オーナー 5MT 外品フルエアロ FRPフェンダー 外品15インチAW 外品マフラー 外品ハンドル ロールバー エアコン付き

    本体価格
    528万円

  • トヨタ カローラレビンハッチバック 1.6 GTアペックス 

    本体価格
    373.4万円

  • トヨタ カローラレビンハッチバック 1.6 GTアペックス カローラレビンハッチバック 1.6 GTアペックス 3ドア 4A-G  パワステ 社外マフラー  ロールゲージ TRDダンパー ネオバAD09 15AW 社外ステアリング

    本体価格
    429万円

  • トヨタ カローラレビンハッチバック 1.6 GTアペックス 後期型 3ドアハッチバック 純正5速MT RSワタナベ14インチアルミ 車高調 柿本改マフラー TRDタコメーター APEXiパワーインテーク レカロシート パーソナルステアリング タイベル交換済み

    本体価格
    525万円

  • トヨタ カローラレビンハッチバック 1.6 GTV 後期 エアコン付 フル内装 車高調 BRIDEフルバケ ナルディ エキマニ GTV カロッツェリア ハヤシレーシング ハチロク 86

    本体価格
    465万円

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    本体価格
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    本体価格
    428万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ ACC ヘッドアップディスプレイ 電動バックドア ワイヤレスチャージ 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    279万円

関東
1
288万円
関西
5
476万円
東海
0
---
北海道
1
373.4万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
1
528万円
四国
0
---
地域別台数
関東
363
229.7万円
関西
168
211.4万円
東海
137
236.3万円
北海道
10
226.3万円
九州
83
287.8万円
東北
28
227.8万円
北陸・甲信越
38
244.1万円
中国
33
217.2万円
四国
17
238万円

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カローラレビンハッチバックと1シリーズのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラレビンハッチバック   BMW  1シリーズ
--- 新車時価格 478万円728万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4200×1625×1335 全長x全幅x全高(mm) 4370×1800×1465  他
1452~1587 排気量(cc) 1498~1998
130 最高出力(馬力) 149~300
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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